目前,除一些國際上知名度高的國際貨運代理外,多數(shù)境外貨代的資質(zhì)情況難以考證,無單放貨雖然是個別心懷不軌的人所為,但其陰影卻始終籠罩著發(fā)貨人。

不法商人與境外貨代互相勾結(jié),大多是以小金額的訂單試幾票,讓發(fā)貨人感到結(jié)匯安全,然后就以較大金額的訂單騙費。

這里出問題的關(guān)鍵在于貨代提單只能提供給賣家作結(jié)匯之用,它不是物權(quán)憑證。

真正的物權(quán)憑證——船公司提單掌握在貨代手里,貨代憑船公司提單把貨提取出來,買家則不去銀行贖單,這樣將致使賣家貨、款兩空。

所以賣家遇到了FOB下指定的貨運代理很擔(dān)心,不知道什么時候會發(fā)生災(zāi)難。

為防止貨運代理欺詐,外貿(mào)賣家也采取了一些預(yù)防措施,如通過國際咨詢機(jī)構(gòu)信用調(diào)查、保險出口信用保險（保險一般除外）,要求買家配合讓海外貨運代理公司出具擔(dān)保,加強(qiáng)內(nèi)部審計等,但仍難以避免萬一。

 目前,外貿(mào)部通過相關(guān)外貿(mào)委員會（部門、局）向外貿(mào)企業(yè)和貨運代理發(fā)出通知,外貿(mào)業(yè)務(wù)人員可以向客戶傳達(dá),要求不指定貨運代理；可以要求國內(nèi)貨運代理發(fā)布提單。

這兩者都是很好的方法,前者更難做到,因為海外貨運代理作為梗,買家往往不聽賣家的話。

后者應(yīng)該說是目前最好的方法,因為這些海外貨運代理在中國設(shè)立辦事處,必須由國內(nèi)貨運代理推薦。

負(fù)責(zé)推薦的國內(nèi)貨運代理應(yīng)對其信用負(fù)責(zé),但中國現(xiàn)行法律法規(guī)對推薦人沒有要求,推薦人不一定通過推薦人開展代理業(yè)務(wù)。

目前,外貿(mào)部的通知要求海外貨運代理人的提單必須由國內(nèi)貨運代理人出具并掌握貨物的控制權(quán),并向發(fā)貨人出具保函,以保證發(fā)貨人的貨運權(quán)。

這也促使國內(nèi)貨運代理人在敢于承擔(dān)這一責(zé)任之前,必須調(diào)查海外貨運代理人的資格。

同時,如果海外貨運代理人找不到國內(nèi)貨運代理人作為其代理人,就無法承擔(dān)買家指定的角色。

當(dāng)然,買家不會抱怨賣家不接受其指定的代理人。

《通知》的規(guī)定是中國發(fā)貨人的福音。

能否實施,取決于各級政府部門對貨運代理行業(yè)的管理。

同時,交通部還應(yīng)遵循會議公司。

海外貨運代理企業(yè)的訂單必須通過國內(nèi)貨運代理,以阻止海外貨運代理辦公室的業(yè)務(wù)活動。

 在《通知》實施之前,海外貨運代理公司唯一的處置方式是向法院起訴,并嚴(yán)格關(guān)注海外貨運代理公司的趨勢。

通常,一旦這些貨運代理公司成功地欺騙了貨物,它們就會消失。

即使法院決定贏得訴訟,也贏得了訴訟,但是也拿不到錢。

但通常賣家遇到這種情況是首先向買家追索,法律人士對此的提醒是,如果買家追索法律語言不當(dāng),或買家虛假還款計劃拖延時間,然后向法院起訴,結(jié)果可能是失敗而不是勝利。

以上就是和賣家們分享的無單放貨相關(guān)的問題,希望對賣家有幫助。

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