按照FMC的定義,NVOCC代表基本上是一家為公司和個人負責運輸組織的NVOCC,甚至亞馬遜也進入了無船承運人市場,主要的動機是在保證產(chǎn)品在分銷流程的最后階段交付給客戶的同時,為市場上的廠商和廠家提供服務(wù)。

Freight Forwarder與NVOCC有什么不同？貨代/無船承運人的通用任務(wù)是訂艙、組織貨物運輸,與各承運人協(xié)商合同費率、咨詢、準備和辦理相關(guān)貨運單據(jù)。

而NVOCC也負責組織貨物運輸,與船公司和承運人簽訂合同,保證每年能裝上具體數(shù)量的貨柜。

另一方面,船公司作為承運人,也為這些公司提供更優(yōu)惠的價格。

值得一提的是,NVOCC自行開具寄租代理；但貨代根據(jù)FIATA文件規(guī)范開具提單。

另外,貨代不允許在集裝箱或船位頂部增加任何利潤；相反,只能收取附加費、服務(wù)費和手續(xù)費。

鑒于與責任代理商合作,簽訂貨代協(xié)議是個不錯的選擇。

NVOCC控制與管理活動清單包括：與托運人簽訂國際貨物承運合同作為承運人。

交付和接收貨物以承運人的形式。

各種運輸單據(jù)和裝運單據(jù)簽發(fā)。

對主線承運人的預訂空間和運輸進行處理。

在港口之間安排運輸費用和其他基本費用。

使用第3方服務(wù)或通過CFS合并和拆分容器。

由貨運代理控制和管理活動清單：他們安排貨物運輸?shù)絿H目的地。

通過普通承運人負責從美國發(fā)貨；托運人也可以為貨物安排必要的空間。

這是貨運代理責任保險的重要責任。

對所有裝運活動相關(guān)的文件進行處理和準備。

毫無疑問,美國是世界上最大的進口國。

然而,美國所有的NVOCC和貨運代理公司都需要申請海上運輸（OTI）許可證。

FMC聯(lián)邦海事委員會負責向合格公司頒發(fā)許可證。

為了開始海運,美國可以申請三種許可證：OTI-NVOCC許可證：第一個選擇是OTI-NVOCC許可證,它允許運營商發(fā)布自己的提單,以確定可變的銷售率,并從承運人處購買基本的運輸服務(wù)。

OTI-OFF牌照：OTI-NVOCC牌照允許的所有活動,有OFF（海洋貨運代理）牌照的運營商無法執(zhí)行,但在向相關(guān)方提供單據(jù)和運輸?shù)耐瑫r,可以收取承運人派發(fā)的傭金。

OTI-NVOCC和貨代許可證：這類許可證持證人有資格經(jīng)營NVOCC或貨代。

但值得一提的是,FMC不允許任何公司兼任NVOCC和貨代。