國際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式：目前,我國的進(jìn)出口商品中,進(jìn)口采用空運(yùn)的有電腦、成套設(shè)備中的精密部件、電子產(chǎn)品等;出口商品中主要有絲綢、紡織品、海產(chǎn)品、水果和蔬菜等。

這些進(jìn)出口商品,按不同需要,主要采用以下幾種運(yùn)輸方式:(1)班機(jī)運(yùn)輸。

班機(jī)運(yùn)輸( Scheduled Airline) 是指使用在固定時間、固定航線、固定始發(fā)站和目的站飛行的飛機(jī)所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

通常班機(jī)是使用客貨混合型飛機(jī),一些大的航空公司也有開辟定期全貨機(jī)航班的。

班機(jī)有定時、定航線、定站等特點,因此,適用于運(yùn)送急需物品、鮮活商品以及季節(jié)性商品。

(2)包機(jī)運(yùn)輸。

包機(jī)運(yùn)輸( Chartered Carrier) 是指包租整架飛機(jī)或由幾個發(fā)貨人(或航空貨運(yùn)代理公司)聯(lián)合包租一架飛機(jī)來運(yùn)送貨物的運(yùn)輸。

包機(jī)可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩種形式,前者適用于運(yùn)送數(shù)量較大的商品,后者適用于多個發(fā)貨人、且貨物到達(dá)站又是同一地點的貨物運(yùn)輸。

(3)集中托運(yùn)。

集中托運(yùn)( Consolidaion)是指航空貨運(yùn)公司把若干單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物(每一貨主貨物要出具一份航空運(yùn)單)組成一整批貨物,用一份總運(yùn)單( 附分運(yùn)單)整批發(fā)運(yùn)到預(yù)定目的地,由航空公司在那里的代理人收貨、報關(guān)、分撥后交給實際收貨人。

集中托運(yùn)的運(yùn)價比國際空運(yùn)協(xié)會公布的班機(jī)運(yùn)價低7%~10%。

因此,發(fā)貨人比較愿意將貨物交給航空貨運(yùn)公司安排。

(4)航空急件傳送。

航空急件傳送( Air Express Service)是日前國際航空運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式。

它不同于航空郵寄和航空貨運(yùn),而是由一個專門經(jīng)營此項業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)與航空公司密切合作,設(shè)專人用最快的速度在貨主、機(jī)場、收件人之間傳送急件,特別適用于急需的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣及單證等的傳送,被稱為“桌到桌運(yùn)輸”(Desk to Desk Service)。