車隊(duì)主要是承運(yùn)國(guó)內(nèi)段貨物的,有集卡車、廂式貨車、海關(guān)監(jiān)管車、平板車等。

相比下來,車隊(duì)的人員構(gòu)成比較復(fù)雜,文化水平較低。

正因?yàn)槿绱?車隊(duì)這部分是最難協(xié)調(diào)的,誤時(shí)是車隊(duì)最常犯的錯(cuò)誤,由此會(huì)引發(fā)一連串讓人難以解決的事情。

貨代公司和車隊(duì)之間是必不可少的關(guān)系,但是真的能找到一家讓貨代公司完全滿意的車隊(duì)卻非常困難。

總會(huì)有很多因素影響著雙方順暢地合作,有可控的因素,也有不可控的因素,做久了能夠體會(huì)到,關(guān)鍵是發(fā)貨人那邊體會(huì)不到貨代公司的辛酸。

可控因素主要有：為了節(jié)約成本獲得最大利潤(rùn),20GP的小箱子總需要兩個(gè)一起裝,如果裝一個(gè)小箱跑一個(gè)來回肯定耗費(fèi)大量的運(yùn)輸成本。

配對(duì)就需要車隊(duì)有足夠的客戶源,能在一個(gè)區(qū)域內(nèi)有貨物來相互補(bǔ)充,所以很多同在一個(gè)城市的車隊(duì)之間都是相通的,關(guān)鍵看相互之間的調(diào)度；時(shí)間上盡量把控好,給自己的司機(jī)也留下足夠的空間,這樣既幫助了貨代,也給雙方的合作增加了信任度。

不可控因素有：堵車、車輛突然損壞；裝兩個(gè)箱子的時(shí)候,前面一個(gè)箱子的工廠速度慢,影響后面的拖運(yùn)時(shí)間等。

遇到這些問題,車隊(duì)可以向貨代公司說出一大堆的理由,可是這些理由客戶根本就不會(huì)聽,貨代公司就只能認(rèn)錯(cuò),答應(yīng)客戶下次換車隊(duì),結(jié)果是換了的車隊(duì)還是這個(gè)樣子,最壞的情況可能影響到客戶的信任度,直接丟失客戶。