什么是物流代收貨款
物流代收貨款(Cash/CollectOnDelivery,COD)不是新事物,即在貨物送達時由物流公司代收款項。
“一手交錢一手交貨”早已有之,中國曾經(jīng)也經(jīng)歷過這個過程。
跨境物流COD模式主要集中在東南亞、中東和印度等市場,迎合了當?shù)鼐W(wǎng)絡支付不成熟、網(wǎng)絡信用基礎尚未充分建立的消費環(huán)境。
日本也廣泛存在COD 需求。
COD的核心問題是簽收率低,大部分市場的平均簽收率只有70%~80%,也就意味著有20%~30%的貨物是被退回的,大量的退件容易造成倉庫舊貨堆積,后續(xù)處理退貨的費用高,很多退貨只能銷毀。
即使包裹被妥投,很多消費者也會因為商品質(zhì)量問題,在線下直接要求物流商退貨退款。
各大電商為了平衡貨到付款低簽收率造成的額外成本,會加收一筆COD交易費,并限定客單價門檻,客單價達到一定額度才可以選擇COD 方式。
對于普通發(fā)貨,物流商要考慮簽約賬期的墊資成本以及產(chǎn)生壞賬的風險,若出現(xiàn)運輸配送問題,應付運費就可能被拖欠。
而代收貨款的物流方式是整個現(xiàn)金流的運作環(huán)節(jié)顛倒過來了,變成了物流商要給商家返款。
通常,如果使用電商平臺認證的物流商,本地物流商收款后先匯繳給電商平臺,再結算給賣家。
如圖4-10所示,賣家自發(fā)貨的,境外物流商將貨物送到國外的客戶手中后,當場收取貨款和運費,然后再結算給電商賣家,化被動為主動。
物流商幫賣家收取了貨款之后,一般會承諾在兩三周以內(nèi)將貨款返還給國內(nèi)賣家。
貨款如何正規(guī)合法、快速地回流到內(nèi)地是一個很大的難題,資金大多只能匯到中國香港。
跨境電商包裹 COD 派送,最后一公里也主要外包給本土派送商去做,交接回款周期必然會進一步延長。
退貨通常只能退到本地海外倉,集貨后再定期運回中國香港或內(nèi)地。
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