傳統(tǒng)的國內(nèi)跨境電子商務(wù)進口物流方式是中國境內(nèi)貿(mào)易公司通過一般貿(mào)易方式將商品進口到中國境內(nèi)之后，直接通過自己的電商平臺銷售，或交由其他電商平臺銷售。

這是在跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點推行前，絕大多數(shù)合法商家都采取的方式。

除此之外，還有以下五種物流方式。

(一)旅客行李即進出境旅客攜帶的全部行李物品。

海關(guān)對行李物品的界定是自用合理數(shù)量，非以營利為目的，因此并不適合跨境電子商務(wù)。

(二)個人郵遞物品即通過郵運渠道進出境的包裹、小包郵件以及印刷品等物品。

通過郵運渠道到口岸郵局辦事處監(jiān)管清關(guān)的貨品量較大，但處理時效和服務(wù)質(zhì)量有待提高。

(三)快件即進出境快件營運人，以向客戶承諾的快速的商業(yè)運作方式承攬、承運的進出境貨物、物品，進出境快件監(jiān)管一般都有信息化系統(tǒng)，因此處理能力和穩(wěn)定性都比較好。

(四)跨境試點一般進口適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)通過電子商務(wù)交易平臺實現(xiàn)交易(保稅電商除外)，并采用“清單核放、匯總審批”模式辦理通關(guān)手續(xù)的電子商務(wù)零售進出口。

此種方式清關(guān)費用比郵快件低，處理能力比郵快件穩(wěn)定。

(五)跨境試點保稅進口這種物流方式不但因備貨倉儲在境內(nèi)而運營成本較境外低，而且發(fā)貨時效快，退換貨操作方便，用戶體驗好，綜合物流成本最低。

如果采用保稅進口模式，根據(jù)海關(guān)總署《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點網(wǎng)購保稅進口模式問題的通知》，參與試點的電商、物流等企業(yè)須在境內(nèi)注冊并按照現(xiàn)行海關(guān)管理規(guī)定進行企業(yè)注冊登記，開展相關(guān)業(yè)務(wù)，且能實現(xiàn)與海關(guān)等管理部門的信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。

跨境電子商務(wù)進口的物流模式表現(xiàn)出多樣化的特點，貿(mào)易商應(yīng)根據(jù)各自的需要選擇適合的物流模式。

跨境電子商務(wù)進口的競爭逐步從商品的競爭向供應(yīng)鏈和整體服務(wù)的競爭轉(zhuǎn)移，因此跨境試點一般進口和跨境試點保稅進口是目前跨境電子商務(wù)進口的主要物流方式。

根據(jù)海關(guān)總署相關(guān)管理規(guī)定，電子商務(wù)企業(yè)或個人通過經(jīng)海關(guān)認(rèn)可并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)交易平臺實現(xiàn)跨境交易進出境貨物、物品的，電子商務(wù)企業(yè)、監(jiān)管場所經(jīng)營企業(yè)、支付企業(yè)和物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向海關(guān)備案，并通過電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺實時向電子商務(wù)通關(guān)管理平臺傳送交易、支付、倉儲和物流等數(shù)據(jù)。

開展跨境電子商務(wù)進口，通常需要具備自營或平臺網(wǎng)站/網(wǎng)店，網(wǎng)站已完成網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容提供商(ICP)備案且正常運作，與海關(guān)、商檢、電子口岸等完成對接。

目前，各試點城市都推出了自己的跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺，如上海的跨境通、寧波的跨境購等。

跨境支付過程涉及海關(guān)的系統(tǒng)校對核查、用戶下單時的信息審查以及電商綜合稅的繳納等，任何一個環(huán)節(jié)出錯都會給用戶造成不良體驗，直接導(dǎo)致銷售損失和品牌受損。

因此，跨境電子商務(wù)進口企業(yè)在選擇收款支付公司時，需要考量的因素，除了費率，更重要的是安全、合規(guī)和支付資質(zhì)，建議選擇已經(jīng)獲得政府主管部門準(zhǔn)入的公司開展合作。