進口物流是整個進口跨境電商中最不可控的環(huán)節(jié)。

相關(guān)領(lǐng)域的物流企業(yè)包括貿(mào)易商、國際快遞、郵政包裹、轉(zhuǎn)運公司等。

為了獲得心儀的進口商品，消費者普遍降低了物流體驗的預(yù)期，跨國收貨大部分需要2周左右，1周以內(nèi)的不足10%。

由于跨境物流涉及環(huán)節(jié)眾多，至今沒有哪一家跨境電商或相關(guān)物流企業(yè)能徹底保證全環(huán)節(jié)如同國內(nèi)物流一樣順暢。

跨境物流與其通關(guān)方式密切相關(guān)，通過商業(yè)快遞方式運輸入境，以快件通關(guān);以郵政的國際包裹人境，則按個人物品行郵通關(guān);直購進口可能用到海外倉與集貨運輸，保稅進口則離不開保稅倉，兩者都是“三單對碰”清關(guān)。

所有物流渠道一旦入境，國內(nèi)段物流基本等同于國內(nèi)快遞，時效方面比較可靠。

進口跨境物流是指將商品首先從供應(yīng)國通過跨境物流配送至我國境內(nèi)，完成清關(guān)后再從我國實現(xiàn)最后的境內(nèi)配送。

進口跨境物流涉及境外集貨、進境清關(guān)及國內(nèi)派送等環(huán)節(jié)，需要將各環(huán)節(jié)有機地串聯(lián)起來，但由于流程復(fù)雜，因此物流目前依然是影響進口跨境電商發(fā)展的一個瓶頸。

進口跨境電商物流主要是針對中國市場的進口物流，是隨著海淘的發(fā)展而產(chǎn)生的。

根據(jù)流程參與主體的不同，當(dāng)前進口跨境電商的物流模式主要有兩種:海外直郵模式和保稅備貨模式。

其中海外直郵模式根據(jù)是否集中訂單統(tǒng)一發(fā)貨，分為小包裹直郵模式和集貨直郵模式。