在速賣通中，對(duì)排序起著重要影響的兩大因素分別是銷量和關(guān)鍵詞，而影響銷量的最關(guān)鍵因素是價(jià)格。

有些新手賣家在一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然訂單不少，最后結(jié)算時(shí)仍然是虧損的。

要避免這個(gè)問題賣家需要在定價(jià)前明確產(chǎn)品價(jià)格包含哪些因素。

影響速賣通的產(chǎn)品價(jià)格的因素主要包含產(chǎn)品成本、運(yùn)費(fèi)、利潤(rùn)、平臺(tái)傭金、促銷成本等。

(1)產(chǎn)品成本產(chǎn)品成本(Cost)包括產(chǎn)品進(jìn)價(jià)成本和產(chǎn)品流通費(fèi)。

產(chǎn)品進(jìn)價(jià)成本是指企業(yè)購進(jìn)產(chǎn)品的原始進(jìn)價(jià)和購入環(huán)節(jié)繳納的稅金。

產(chǎn)品流通費(fèi)是指企業(yè)在從事產(chǎn)品購進(jìn)、調(diào)撥、儲(chǔ)存、銷售活動(dòng)或提供勞務(wù)過程中所支出的費(fèi)用。

此外還要考慮產(chǎn)品在儲(chǔ)存和流通中的損耗。

(2) 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)也稱物流成本(Logistic Cost)，指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。

它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。

按物流的功能，物流成本可做如下分類。

①運(yùn)輸:主要包括人工費(fèi)用，如運(yùn)輸人員工資、福利等，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如營(yíng)運(yùn)車輛燃料費(fèi)、折舊費(fèi)公路運(yùn)輸管理費(fèi)等;其他費(fèi)用，如差旅費(fèi)等。

②倉儲(chǔ)成本:主要包括建造、購買或租賃倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲(chǔ)作業(yè)帶來的成本。

③流通加工:主要包括流通加工設(shè)備費(fèi)用、流通加工材料費(fèi)用、流通加工勞務(wù)費(fèi)用及其他費(fèi)用。

④包裝:主要包括包裝材料費(fèi)用、包裝機(jī)械費(fèi)用、包裝技術(shù)費(fèi)用、包裝人工費(fèi)用等。

⑤裝卸與搬運(yùn):主要包括人工費(fèi)用、資產(chǎn)折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。

⑥物流管理:包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、交際費(fèi)、管理信息系統(tǒng)費(fèi)用以及其他費(fèi)用。

如果產(chǎn)品是海外倉配送，物流成本還要包括頭程運(yùn)費(fèi)和海外倉配送費(fèi)用。