(1)產(chǎn)品標簽別貼錯我們知道,亞馬遜系統(tǒng)生成標簽時,一張A4紙上有21~44個標簽,為了避免貼錯。

賣家可以把每個 SKU的標簽數(shù)量設置為一張 A4 紙的標簽數(shù)量,打印時按份數(shù)打印。

賣家在貼標簽時,一定要認真核實產(chǎn)品和標簽,要一一對應,避免條碼出錯。

如果貼錯了可能會導致亞馬遜倉庫發(fā)錯貨而造成客戶投訴。

另外,讓亞馬遜替換標簽,也會產(chǎn)生另外一筆收費。

如果賣家的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)有一個條碼,為了避免產(chǎn)品在 FBA 倉庫操作中出現(xiàn)無法識別的情況,在貼產(chǎn)品標簽時,可以視情況將原來的條碼覆蓋。

(2)產(chǎn)品外箱標簽只要涉及 FBA 發(fā)貨,除了給產(chǎn)品貼標簽,外箱標簽也是必須要貼的。

每個產(chǎn)品的標簽都貼好之后就需要裝箱。

在裝箱的時候,發(fā)貨人員要核對每批 FBA 產(chǎn)品發(fā)貨的總箱數(shù)，確保發(fā)出的箱數(shù)和FBA 入庫計劃所填的箱數(shù)一致。

每一個箱子外面都貼上外箱標簽,也就是我們常說的 FBA 面單。

FBA發(fā)貨到國外,路途遙遠,外箱一定要結(jié)實耐損,經(jīng)得住跨境物流的長途運輸。

因此建議多打印幾份外箱標簽,用透明膠覆蓋貼在箱子兩側(cè),多貼幾張也無妨,以免運輸途中標簽磨損而無法入倉。

亞馬遜對單箱的重量和體積也有嚴格的要求。

比如發(fā)往美國的FBA倉的貨件單箱重量要求不超過50磅(約22.5 kg),包裝箱的單邊長度不能超過 25 英寸(即63.5cm)。

雖然單箱超重了可以貼上 Team Lift 的超重標簽,但筆者還是建議單箱重量或體積不要達到最高限制值。

(3)重量及尺寸填寫一般情況下,賣家在后臺創(chuàng)建 Listing的時候,默認的是自發(fā)貨。

當創(chuàng)建完成，Listing檢查也無誤之后,再將自發(fā)貨的方式轉(zhuǎn)換為FBA發(fā)貨。

只要涉及FBA 發(fā)貨，產(chǎn)品的數(shù)量、包裝尺寸應盡量填寫準確。

尤其是歐洲站,如果產(chǎn)品的相關(guān)信息填寫得不準確,會影響入倉,亞馬遜就會重新核對產(chǎn)品尺寸。

但重新核對有可能不會更改尺寸,徒增一點費用。

所以賣家最好盡量將產(chǎn)品數(shù)量和包裝尺寸以及重量等信息都填寫準確。

(4)FBA 發(fā)貨的時間節(jié)點FBA 倉庫備貨是考驗亞馬遜運營人員的一個重要方面,如果備貨少了導致斷貨則會影響賬號表現(xiàn),備貨多了又會占壓資金。

具體如何備貨,運營人員可根據(jù)后臺銷售數(shù)據(jù)、物流時長以及其他的具體情況來預估,做出判斷。

發(fā)貨時,可以將重貨和泡貨搭配起來,這樣可以適當?shù)販p少因體積過大、重量過大而帶來的不必要的超額運費成本。

有一點需要提醒,旺季期間,物流時效肯定是偏慢的,產(chǎn)品入倉上架會用更長的時間。

因此賣家需要提前備貨,盡可能地備貨充足。

同時綜合使用多種跨境物流配送方式來降低物流成本與風險。