跨境微電商之所以比國內(nèi)電商更具有挑戰(zhàn)性，除了在資金流動性方面不同外（需要結(jié)匯），物流也是非常重要的一個因素。

因為跨境微電商在接到一個訂單時，所要考慮的第一個問題就是：我需要通過什么樣的物流方式將產(chǎn)品送到境外的客戶手中？而我們在思考這一問題的時候，就不可避免地要提到物流倉儲了。

倉儲是指通過倉庫對商品和物品的儲存與保管。

如果沒有倉庫，我們的產(chǎn)品往哪兒放？如果不對產(chǎn)品的儲存進(jìn)行管理，那么我們?nèi)绾伟旬a(chǎn)品送到境外客戶手中？在物流的整個管理體系中，倉儲管理占據(jù)著非常核心的位置。

因為倉儲的管理水平越高，它在物流的整個管理體系中造成的誤差就越小。

反之，誤差則越大。

而誤差越大，物流體系中的保管成本和市場風(fēng)險就越大，這對于跨境微電商的影響是致命的。

說到物流倉儲布局和功能分析，我們首先需要區(qū)分一下對象。

因為在跨境微電商的群體中，主要分為小賣家和大賣家。

對于小賣家來說，其實并不用考慮物流倉儲的布局。

因為對于小賣家來說，一般都是通過平臺發(fā)貨的。

為了節(jié)省物流成本，小賣家一般會選擇比較經(jīng)濟的郵政包裹。

2千克以下的產(chǎn)品用中郵小包，2千克以上的產(chǎn)品用中郵大包。

如果客戶對時效性要求比較高，則可以選擇國際快件，所以基本上不用再在物流倉儲方面勞心費神。

對于那些大賣家，尤其那些擁有獨立網(wǎng)站的賣家，如京東、天貓等，它們就需要考慮物流倉儲的布局了。

因為這些大賣家面對的競爭對手都是非常強大的，只有不斷地完善自身實力，才能不被競爭對手超越或淘汰。

所以，它們需要優(yōu)化物流成本，需要提升客戶服務(wù)體驗，需要整合物流資源，需要探索新的物流形式，而這些，都和物流倉儲布局息息相關(guān)。

物流倉儲布局如何做，才能緩解大賣家在物流方面的壓力呢？其實，了解跨境物流的人都知道，物流倉儲布局，重在建倉，而建倉又分為國內(nèi)建倉和海外建倉。

其實，無論是國內(nèi)建倉還是海外建倉，它們之間都有很多共通的屬性。

例如，產(chǎn)品的入庫、出庫、整理、包裝、理貨、質(zhì)檢、分揀、信息錄入、包裹信息跟蹤等程序，幾乎都是一模一樣的。

建倉最主要的作用是提升物流效率。

所以，倉儲布局過程中最重要的就是選址。

選址正確，才能真正提升物流效率。

選址失敗，不僅難以提升物流效率，還會影響到企業(yè)的正常運營。

如何才能選擇正確的建倉地址呢？這就需要根據(jù)跨境微電商的具體業(yè)務(wù)而定了。

但不管如何選擇建倉地址，都要滿足一個原則：快。

也就是說，這個倉庫能不能在最短的時間內(nèi)將產(chǎn)品遞送到海外目的地。

例如，你從事的跨境微電商業(yè)務(wù)主要針對韓國消費者，那么你在建倉時是選擇北京還是上海呢？只要根據(jù)物流速度分析一下，就可以知道答案了。

因為北京到韓國首爾的航空貨運時間要比上海多半個小時，所以建倉地點選擇在上海更好。

同時，企業(yè)在進(jìn)行物流倉儲布局時，還要學(xué)會利用大數(shù)據(jù)。

如何利用大數(shù)據(jù)呢？主要是根據(jù)自己掌握的各種數(shù)據(jù)，如境外消費者的分布范圍、購買產(chǎn)品的種類、對產(chǎn)品運輸時效性的要求、國內(nèi)段物流方式的選擇等，從而得出一個最能提升物流效率的倉儲布局結(jié)果。