首先，跨境電商物流將面臨行業(yè)的洗牌。

隨著行業(yè)的發(fā)展，選擇轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，跨境電商物流行業(yè)必將面臨優(yōu)勝劣汰的抉擇，行業(yè)估計(jì)將會(huì)重新洗牌。

其次，跨境電商巨頭和中小平臺(tái)物流系統(tǒng)繼續(xù)并存。

隨著跨境電商平臺(tái)的不斷發(fā)展和中小跨境電力企業(yè)集中在細(xì)分市場(chǎng)的成熟，相應(yīng)的跨境電商物流也逐漸有所區(qū)別，并且出現(xiàn)跨境電商平臺(tái)自建物流和一個(gè)中小平臺(tái)的第三方綜合物流服務(wù)。

因此，跨境電商巨頭與中小平臺(tái)物流系統(tǒng)持續(xù)共存是必然趨勢(shì)。

接著是第三方物流綜合服務(wù)的興起。

隨著市場(chǎng)細(xì)分，出現(xiàn)了越來(lái)越多的中小跨境的電商平臺(tái)。

中小型跨境電商平臺(tái)主要側(cè)重于產(chǎn)品銷售和客戶維護(hù)，所以他們沒(méi)有足夠的資金來(lái)建設(shè)自己的物流系統(tǒng)，所以只能依靠第三方物流企業(yè)。

正因?yàn)槿绱?，第三方物流綜合服務(wù)的發(fā)展得到了推動(dòng)。

最后，跨境電商物流的發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)在對(duì)跨境電商物流人才專業(yè)化需求的不斷增加。

無(wú)論是跨境電商巨頭自建物流，還是中小型平臺(tái)的第三方集成物流，對(duì)人才的需求都會(huì)不斷增加，專業(yè)要求也會(huì)越來(lái)越高。

這是企業(yè)成本控制的必然結(jié)果，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

商家和用戶對(duì)跨境電商物流有著相同的需求與愿望，希望可以盡快提高物流的速度和質(zhì)量以更加優(yōu)化跨境電商的服務(wù)。