近日，出口哈薩克斯坦干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車在大連成功下線。
機(jī)車最高運(yùn)行時(shí)速120公里，具有動力強(qiáng)、抗風(fēng)沙、耐高寒、環(huán)保智能等優(yōu)勢，機(jī)車性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
全車以太網(wǎng)通信，高帶寬、低時(shí)延提升機(jī)車響應(yīng)實(shí)時(shí)性。
機(jī)車司機(jī)室進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，操作布局貼合用戶駕駛習(xí)慣。
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機(jī)車在設(shè)計(jì)上有哪些創(chuàng)新之處，以提升其性能和用戶體驗(yàn)？
近日，出口哈薩克斯坦干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車在大連成功下線，該機(jī)車最高運(yùn)行時(shí)速120公里，具有動力強(qiáng)、抗風(fēng)沙、耐高寒、環(huán)保智能等優(yōu)勢，機(jī)車性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，全車以太網(wǎng)通信，高帶寬、低時(shí)延提升機(jī)車響應(yīng)實(shí)時(shí)性，機(jī)車司機(jī)室進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，操作布局貼合用戶駕駛習(xí)慣。
該機(jī)車在設(shè)計(jì)上有哪些獨(dú)特之處，使其在惡劣的氣候條件下仍能保持高效運(yùn)行？
