據金鑰匙跨境了解,近期歐地線爆倉情況日益嚴重,已有多家船公司歐洲線面臨“一艙難求”的狀況。

照這樣發(fā)展,月中以后運價的上漲不可阻擋。

有出貨歐地線相關國家的貨主貨代們警惕了！及時與船公司聯系,確認艙位,避免出現貨物的滯留和多余費用的支付。

1.“TL聯盟”歐地線深陷嚴重爆艙困境,多家船東本周六的MD1,周日的MD2、FE4,以及下周一的FE2航線均已經爆艙,MD3航線情況相對良好。

聯盟內多家船公司將從12月15日起運價有小幅上漲,后一周有極大可能繼續(xù)上漲！2.“OCEAN 聯盟”下周歐洲線部分船東艙位情況非常不理想,請及早配載。

地中海線方面,地西艙位壓力大,地東艙位情況良好,請合理安排出運事宜。

年底旺季,貨量大,“爆艙”、“甩柜”等現象屢見不鮮。

貨主貨代們一旦遇到這種事情,業(yè)績和口碑難免受損。

因此,每到年底,如何避免船公司“爆艙”“甩柜”等問題成了貨主貨代們的重要工作之一！今天小編為你解決這個難題,給你推薦一條很不錯的UPS渠道—— UPS-歐洲包稅普貨 (大陸飛)。

渠道特點1、只接普貨,不接帶電帶磁產品！2、101KG起英國、德國、法國、意大利、波蘭、西班牙有服務！3、時效承諾：發(fā)貨次日開始計算9個工作日內提??！4、只可以收亞馬遜和海外倉+商業(yè)地址,拒收私人地址！延伸閱讀1、什么是甩柜？“甩柜”是外貿、貨代、物流等行業(yè)很常見的說法,“柜”就是貨柜,也就是集裝箱,主要指海運集裝箱,包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

一般而言,拼箱的甩柜相對少一點,因為拼箱貨代公司一般實力較強,和船公司關系比較好,而且拼箱涉及到多個客戶、多票貨,影響較大,所以拼箱貨代會想方設法避免甩柜,除非趕上海關查驗,實在趕不上船,那只能延下一航次。

其實,延船（托班）并不等于甩柜,甩柜是指你各方面都沒問題,完全趕得上船,只是由于船公司單方面的原因（放艙數多于實際艙位數）,爆艙沒艙位了,于是直接把你的柜子甩了。

而延船,一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因,實在趕不上了,所以不得不延到下個航次。

2、為什么被甩？在貨運旺季時,貨量大,船公司艙位有限,容易出現爆艙（尤其是熱門航線）,不可避免有些柜子被甩。

其實,甩柜完全是船公司的原因,因為船公司為了保證滿載——不浪費任何一個艙位,所放出來的艙位數經常會多于實際的艙位數。

3、誰會被甩？船公司要甩哪些柜子,一般是有選擇的,并不是按照先到先得的順序,而是會把運費較低、與船公司關系一般、或船公司認為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。

所以,金鑰匙跨境建議各位貨主貨代們,如果你們的貨物不多,又與船公司溝通少,那么“柜子”被甩的幾率就會比較高。

建議最近有出口貨物的貨主貨代們提早做好出貨計劃。

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