MSC地中海航運(yùn)公司在周一表示,世界上最大的集裝箱船地中海古爾松號(hào)(MSCGülsün)已完成從亞洲到歐洲的首航。

根據(jù)AIS船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,地中海古爾松號(hào)(MSCGülsün)在完成從中國北方的航行后抵達(dá)德國不來梅港。

地中海古爾松號(hào)(MSCGülsün)長約400米,寬度超過60米,擁有驚人的23,756 TEU容量。

記錄設(shè)定能力意味著船舶每個(gè)集裝箱可以排放更少的二氧化碳量。

該船是在韓國三星重工業(yè)公司建造的,是第一批交付給MSC地中海航運(yùn)公司的11艘超大型集裝箱船(ULCV)中的其中一艘。

這批大船是地中海航運(yùn)于2017年訂造的,其中6艘由韓國三星重工承建,5艘由大宇造船承建,總價(jià)值約18億美元。

在首次航行期間,地中海古爾松號(hào)(MSCGülsün)從馬來西亞丹戎帕拉帕斯港起航,載有創(chuàng)紀(jì)錄的19,574標(biāo)準(zhǔn)箱,然后通過蘇伊士運(yùn)河前往歐洲。

“地中海古爾松號(hào)(MSCGülsün)提高了能源效率和燃油經(jīng)濟(jì)性,確保MSC地中海航運(yùn)公司有望提前實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國國際海事組織(IMO)設(shè)定的2030年國際環(huán)境政策目標(biāo),每噸貨物的二氧化碳排放量提高13%已經(jīng)在2015年至2018年期間在MSC船隊(duì)中實(shí)現(xiàn)。

”MSC在一份新聞稿中這樣表示。

“為了符合2020年即將推出的船用燃料法規(guī),地中海古爾松號(hào)(MSCGülsün)還配備了聯(lián)合國IMO認(rèn)可的混合廢氣凈化系統(tǒng),并可選擇改用低硫燃料或適用于液化天然氣(LNG) 。

2019年7月8日,“地中海古爾松”輪停泊在天津港太平洋國際集裝箱碼頭。

當(dāng)日,世界載箱量最大的集裝箱船舶“地中海古爾松”輪在天津港正式開啟首航之旅。

這艘剛剛于2019年7月4日下水的海上巨輪,在天津港完成3000余標(biāo)準(zhǔn)箱的外貿(mào)出口作業(yè)后,將途經(jīng)多個(gè)港口,前往西北歐地區(qū)。

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本文由金鑰匙跨境編輯,綜自航運(yùn)在線等。