美國是和我國有大量貿(mào)易往來的國家之一,我國生產(chǎn)的很多產(chǎn)品都遠銷美國。

今天,金鑰匙跨境將為大家詳細講述國際物流到美國的清關流程是怎樣的？希望對大家有參考價值.。

向美國出口貨物有多種貿(mào)易方式,從美國進口的部分貨物的報關費和稅款由發(fā)貨人支付。

在這種情況下,美國海關要求中國出口商在裝運前簽署一份POA委托書,類似于中國海關報關中使用的報關委托書。

通常有兩種通關方式：。

1.以美國收貨人名義通關。

即美國收貨人(收貨人)向貨運代理的美國代理人提供POA,也需要美國收貨人的保函。

2.以發(fā)貨人名義通關。

即發(fā)貨人在啟運港向貨代提供POA,貨代再轉給目的港代理。

美國代理人幫助發(fā)貨人在美國辦理進口商的海關注冊號,發(fā)貨人需要購買Bond。

注意事項：。

1.以上兩種通關方式,無論采用哪一種,都必須使用美國收貨人的稅號(稅號,也叫國稅局編號)進行通關。

IrsNo。

(國內(nèi)稅收署編號)是美國收貨人在國稅局登記的稅務識別號。

2.在美國,沒有邦德就不可能通關,沒有稅號就不可能通關。

這種貿(mào)易模式下的通關流程。

1.向海關報告。

報關員收到到貨通知后,如果同時準備了海關要求的文件,可以在到達港口或內(nèi)陸點后5天內(nèi)向海關申請通關。

海運清關一般會在48小時內(nèi)通知,空運會在24小時內(nèi)通知。

一些貨船尚未抵達香港,海關已決定對其進行檢查。

大多數(shù)內(nèi)陸點可以在貨物到達前進行預清關,但結果只會在貨物到達后(即到達信息技術后)顯示。

向海關申報有兩種方式,一種是電子申報,另一種是海關需要查驗書面憑證。

不管怎樣,我們都必須準備好所需的文件和其他數(shù)據(jù)信息。

2.準備報關文件。

(1)B/L)；提單(b/l)；。

(2)商業(yè)發(fā)票；。

(3)裝箱單；。

(4)到貨通知。

(5)如有木質包裝,需提供熏蒸證明或非木質包裝聲明。

提單上的收貨人名稱需要與后三種單據(jù)中顯示的收貨人一致。

如果不一致,提單上的收貨人必須寫一份轉讓書,第三方才能清關。

發(fā)票和裝箱單上還要求有銷售確認書的名稱、地址和電話號碼。

國內(nèi)部分S/文檔缺少此信息,將要求補充。

3.轉移。

如果是內(nèi)陸通關,我們需要轉關。

我們需要提供身份證號碼、生效日期、出發(fā)地點和停留地點。

內(nèi)陸海關會用I.T#來控制和放行。

4.放行貨物。

(1)在以前的ABI系統(tǒng)中,航運公司碼頭與海關直接相連,這意味著如果海關在ABI放行,航運公司和碼頭都可以看到。

AMS試行后,常青、APL、馬士基、中遠、CSCL等大型航運公司。

也連接到AMS,但終端沒有,所以海關在AMS中發(fā)布,這些航運公司和NVOCC AMS FILER可以同時看到,航運公司幫助終端系統(tǒng)同時更新。

規(guī)模相對較小的航運公司,如中外運、萊克斯、GWS等。

但未連接到AMS,因此只能通過NVOCC AMS FILER的傳真和海關通行證(海關表格3461)的副本發(fā)布。

這些船公司會在收到傳真后手動更新終端系統(tǒng)。

(2)碼頭/船公司的交貨碼頭與船公司相連。

如果運費預付,提貨單用電放行,海關一放行,碼頭就自動發(fā)貨給卡車公司。

美國客戶不需要更改訂單,所以美國代理商無法幫忙扣貨,和中國完全不一樣。

所以客戶的運費在裝貨港沒有收到,千萬不要放船公司的大額提單,也不要提前支付運費。

(3)通關后,船公司會給一個PICK UP#。

代理拿到這個PICK UP#后通知C/,卡車公司用這個號碼提貨。

這個號要等：a、貨到車場,從火車上下柜；b,海關放行后,c,船公司可以拿到,但是他們不能拿任何丟失的物品。

所以內(nèi)陸貨需要跟蹤很久,直到C/收到PICK UP#。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的有關國際物流到美國的清關流程是怎樣的全部內(nèi)容,若您還有任何疑問或國際物流方面的需求,請咨詢金鑰匙跨境官方客服。