中國跨境看深圳,深圳跨境看坂田(深圳坂田跨境電商狂飆記)
“最近在忙著往拉美市場布局海外倉,正在招人和選址當(dāng)中。
”華凱易佰首席人力官唐林的行程安排得很緊湊。
在跨境電商行業(yè)形勢向好的態(tài)勢下,搶先布局顯得格外重要。
今年以來,深圳外貿(mào)的一大亮點(diǎn)便是跨境電商。
“中國跨境看深圳,深圳跨境看坂田。
”在坂田街道,大大小小的跨境電商企業(yè)數(shù)以萬計(jì),跨境電商貨物進(jìn)出口規(guī)模的外貿(mào)占比連年遞增,貿(mào)易伙伴遍布全球。
數(shù)據(jù)顯示,龍崗區(qū)2022年全區(qū)跨境電商交易規(guī)模達(dá)到1700億元,坂田幾乎占了一半。
尤其是隨著互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和全球性物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,跨境電商一直保持著較高的增長態(tài)勢。
相對比交易規(guī)模的日益擴(kuò)大,跨境電商的老板們似乎顯得有些“低調(diào)”且神秘。
洗牌、重塑、搶占新藍(lán)海……“藏”在坂田街道一個(gè)個(gè)普通辦公樓內(nèi)的跨境電商企業(yè),究竟經(jīng)歷了怎樣的變局?千億規(guī)模的“神話”從何而來?誰又能在新的變革中存活下來,適應(yīng)時(shí)代的水溫?。
經(jīng)營之變 。
從“夫妻店”到“數(shù)字驅(qū)動(dòng)” 。
“我一開始進(jìn)入跨境電商行業(yè)時(shí),是在福田華強(qiáng)北工作。
”環(huán)金科技有限公司副總裁沙瓊回憶,十多年前還是“缺品”的時(shí)代,基本一個(gè)人一部電腦,就能在平臺(tái)上產(chǎn)品、賣出去。
以前的跨境電商多是“夫妻店”,靠著巨大的信息差以及缺少商品的市場狀態(tài),就能輕松搞錢。
“那陣子真的是有什么都能賣出去,只管上架就行,現(xiàn)在不一樣了。
”根據(jù)唐林的說法,跨境電商的門檻并不高。
在2008年前后,跨境電商開始逐步向龍崗坂田方向轉(zhuǎn)移。
“一開始是看中了這里的便利交通,隨著周邊的商業(yè)、教育、醫(yī)療等配套的完善,以及政府的加持,我們都不約而同地過來了。
”沙瓊笑稱,現(xiàn)在公司1000多名員工幾乎都住在附近,大家也不愿意搬走了。
坂田的跨境電商加速集聚成勢,尤其是在過去三年,成為發(fā)展速度最快、潛力最大、帶動(dòng)作用最強(qiáng)的新業(yè)態(tài)。
在亞馬遜、阿里巴巴國際站、速賣通、Lazada、eBay等平臺(tái),坂田占據(jù)了深圳賣家的半數(shù),龐大的賣家群體和市場規(guī)模奠定了坂田跨境電商的基本盤。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),坂田街道的跨境電商企業(yè)有1萬家左右,保守估計(jì)營收總額達(dá)千億元以上。
隨著“蛋糕”越做越大,許多變革也在行業(yè)內(nèi)悄然發(fā)生。
“不少人以為,我們?nèi)酝A粼谑止ひ粋€(gè)個(gè)上傳商品鏈接的階段。
實(shí)際上,傳統(tǒng)的‘夫妻店’模式已經(jīng)不再適用于這個(gè)行業(yè)。
”唐林指出,跨境電商行業(yè)也在朝著“去人工化”的趨勢發(fā)展,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)全面滲透跨境電商產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié),成為推動(dòng)行業(yè)迭代創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。
坂田跨境電商企業(yè)的龍頭之一華凱易佰,2022年的營收總收入為44.17億元,同比增長112.88%。
作為上市公司,華凱易佰每年投入研發(fā)的費(fèi)用也在不斷增加。
“一方面,我們根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測產(chǎn)品需求,動(dòng)態(tài)調(diào)整庫存需求,降低庫存大量積壓的風(fēng)險(xiǎn)。
”唐林介紹,華凱易佰的系統(tǒng)通過研發(fā)不斷地更新迭代,可以利用各類數(shù)字技術(shù),整合買方需求,同時(shí)將其反饋給生產(chǎn)制造商。
同時(shí),通過反饋的需求數(shù)據(jù),也可以了解終端消費(fèi)者的需求,在此基礎(chǔ)上,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、功能、生產(chǎn)數(shù)量等,使生產(chǎn)與需求實(shí)現(xiàn)有效對接。
另一方面,通過技術(shù)升級(jí),批量上傳商品已經(jīng)不再成為難題,由此也大大減少了人工的成本。
人工智能技術(shù)還能幫助跨境電商企業(yè)構(gòu)建智能化的客戶服務(wù)體系,對用戶提出的疑問進(jìn)行智能化回答,提高客戶滿意度,同時(shí)收集反饋意見信息,為后續(xù)優(yōu)化提供了依據(jù)。
從“單兵作戰(zhàn)”到數(shù)字化賦能,跨境電商在復(fù)雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境中,以高成長的確定性積極應(yīng)對外部市場的不確定性,彰顯出巨大的市場活力和增長韌性,為全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入了新動(dòng)能。
國產(chǎn)出圈 。
從“賣產(chǎn)品”到“賣品牌” 。
跟航司確認(rèn)好艙位,安排貨物提貨,報(bào)關(guān)查驗(yàn)、入庫,打板裝載上飛機(jī)……沙瓊提到,現(xiàn)在主要的訂單量來自歐美地區(qū),高峰時(shí)期,僅惠州倉庫的出貨量就超10萬,“預(yù)計(jì)下半年業(yè)務(wù)還能實(shí)現(xiàn)較快增長。
”。
對于跨境電商行業(yè)發(fā)展,沙瓊持樂觀的態(tài)度,“人們的消費(fèi)習(xí)慣是不可逆的,從實(shí)體店到電腦端、手機(jī)端的購物方式改變,在歐洲、北美、南美等地區(qū)已經(jīng)形成了。
”。
從產(chǎn)品銷售來看,有一點(diǎn)值得關(guān)注,當(dāng)前跨境電商的商品主要還是以生活消費(fèi)品為主,涵蓋了從服飾鞋包、家居家紡到電子數(shù)碼、智能家居等大部分“中國制造”的優(yōu)勢產(chǎn)品。
可以說,跨境電商正推動(dòng)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)加快走上轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,為全球消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,自主品牌國際認(rèn)可度持續(xù)提升。
“最近幾個(gè)月,我們賣得最好的產(chǎn)品是廚房小電器、室內(nèi)生活電器、戶外新能源、家庭寵物用品等類別的自有品牌產(chǎn)品,在國外非常受歡迎,從‘賣產(chǎn)品’到也‘賣品牌’。
”唐林介紹,像今年的亞馬遜會(huì)員日(中國時(shí)間7月11—12日)促銷活動(dòng)從7月初就開始了,商品品類比往年更豐富,實(shí)際訂單中除了小家電外,汽配產(chǎn)品、戶外運(yùn)動(dòng)品類等也實(shí)現(xiàn)明顯增長。
在跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)中,主要包括跨境電商平臺(tái)企業(yè)、制造企業(yè)、貿(mào)易商、采購商、物流公司、金融機(jī)構(gòu)等主要市場主體,分別參與“貨物流、資金流、信息流、商流”等多個(gè)環(huán)節(jié)。
各個(gè)主體相互配合,同時(shí)又被跨境電商平臺(tái)緊密地聯(lián)系在一起,相互影響,形成一個(gè)共享資源、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共創(chuàng)價(jià)值的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
在這個(gè)過程中,政府也在積極牽線搭橋,推動(dòng)本土產(chǎn)品“賣全球”。
今年6月30日,“坂田智造創(chuàng)新優(yōu)品”——2023年“坂田優(yōu)品展”暨跨境電商選品交流活動(dòng)在天安云谷科技藝術(shù)展覽館開幕。
當(dāng)天,有50多家優(yōu)品企業(yè)參展,匯集了康冠科技、神舟創(chuàng)新、航嘉馳源和安奈兒等,場內(nèi)近500件產(chǎn)品展出。
“我們產(chǎn)品部同事在展上看中了不少好的產(chǎn)品,已經(jīng)對接引入了好幾家的消費(fèi)電子產(chǎn)品。
”沙瓊說。
“傳統(tǒng)外貿(mào)是等著別人給訂單,企業(yè)沒有定價(jià)權(quán),‘全球買家’掌握了主動(dòng)權(quán)。
跨境電商讓我們本土的一些企業(yè)找到了品牌出海的機(jī)會(huì),成為了‘全球賣家’。
”坂田街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人提到,跨境電商的本質(zhì)是“互聯(lián)網(wǎng)+跨境貿(mào)易+中國制造”,企業(yè)產(chǎn)品過硬,政府做好各項(xiàng)服務(wù)保障,走出國門的國產(chǎn)品牌就會(huì)越來越多。
搶灘藍(lán)海 。
從歐美“擴(kuò)線”到布局新興區(qū)域 。
坂田的一個(gè)個(gè)普通辦公樓里,跨境電商老板們的忙碌,也催生了跨境物流的多元化發(fā)展需求。
其中,海外倉是跨境電商時(shí)代物流業(yè)的大趨勢。
完善海外倉服務(wù)體系,可以有效降低外貿(mào)企業(yè)全球供應(yīng)鏈整體運(yùn)營成本。
作為物流行業(yè)龍頭,云途物流在不斷地?cái)U(kuò)大海外倉的布局,成為國內(nèi)首家海外倉面積突破180萬平方米的物流企業(yè)。
云途物流如此大膽地向前邁進(jìn),一是得益于坂田本土跨境電商土壤的肥沃,二是看好跨境電商行業(yè)的發(fā)展。
目前,云途物流全面打通了歐洲30國商業(yè)專線,覆蓋歐盟27國,以及英國、瑞士、挪威,平均時(shí)效6—12個(gè)工作日,最快3個(gè)工作日到達(dá)。
在港口,各色集裝箱密密麻麻,兩三百米長的萬噸巨型貨輪,鳴響著沉悶的汽笛,日夜不停歇地駛向全球各地;機(jī)場內(nèi),大大小小的包裹經(jīng)過裝載后,也快速飛向高空。
從一開始行業(yè)提速發(fā)展,跨境物流來不及反應(yīng),導(dǎo)致“一柜難求”,到如今加快開線和建倉,跨境電商的物流成本慢慢降低。
“最貴的時(shí)候,一個(gè)柜子的價(jià)格為1.8萬美元,現(xiàn)在只需要3000美元左右。
”云途物流公關(guān)總監(jiān)李宇說。
就在今年7月初,云途物流宣布,正式推出全線大降價(jià)。
此次大降價(jià)范圍覆蓋美國、英國、法國、德國、意大利、西班牙、澳大利亞等多個(gè)國家,涉及多個(gè)主流國家產(chǎn)品線,降幅最高達(dá)48元,整體降幅在15%—30%之間,涉及標(biāo)快普貨、標(biāo)快帶電、特惠普貨、特惠帶電等渠道。
除了以上這些國家外,北歐多國以及日本、墨西哥、以色列等多個(gè)產(chǎn)品線也進(jìn)行了更新。
“去年8月,我們采購的首架波音777F寬體貨機(jī)也落戶深圳,開辟了跨境電商航空貨運(yùn)通道,為中歐跨國企業(yè)搭建高效的空中通道。
根據(jù)跨境電商發(fā)展的向好,今年下半年還將再增購一架波音777F寬體貨機(jī)飛機(jī)。
”李宇提到。
隨著Shopee、Lazada等東南亞電商平臺(tái)發(fā)展逐漸成熟,以及東南亞金融支付、跨境與本地物流、海外倉等電商基建開始起步,跨境電商企業(yè)對東南亞市場產(chǎn)生憧憬。
沙瓊認(rèn)為,當(dāng)前東南亞本地市場電商的規(guī)模還相對較小,才剛開始發(fā)展,恰恰給電商們創(chuàng)造了寶貴的發(fā)展空間。
“東南亞和拉美地區(qū)人口眾多,消費(fèi)者的購買力和消費(fèi)意愿也在增強(qiáng),被認(rèn)為是潛力巨大的市場。
相對于發(fā)達(dá)國家,東南亞和拉美地區(qū)的人力成本和生產(chǎn)成本較低,這也降低了電商企業(yè)進(jìn)入東南亞和拉美市場的門檻。
”多名跨境電商企業(yè)負(fù)責(zé)人預(yù)感,這里或?qū)㈤_啟電商新一輪的“廝殺”。
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