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海運(yùn)門(mén)到門(mén)是什么意思(門(mén)到門(mén)有哪些運(yùn)輸渠道)

美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)是什么?進(jìn)出口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中經(jīng)常聽(tīng)到門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸方式,英文直譯是Door to Door, DDP (Delivered Duty Paid)。

雙清包稅到門(mén)方式,是賣(mài)家提供貨物并送貨上門(mén)的服務(wù)。

門(mén)到門(mén)采用的運(yùn)輸渠道有多種,可以選擇空 運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)等都派送到世界各國(guó)目的地。

1.門(mén)到門(mén)有哪些運(yùn)輸渠道。

門(mén)到門(mén)運(yùn)輸在出口貿(mào)易和產(chǎn)品跨境出海最常用、最方便的物流渠道。

比如美國(guó)海派、美森海派、限時(shí)達(dá)、以星???、專線直送、海運(yùn) 小包等等。

它可以是到FBA倉(cāng)也可以到門(mén)(私人地址或者商業(yè)地址),費(fèi)用全包:不另外收取報(bào)關(guān)費(fèi)、清關(guān)、關(guān)稅、查驗(yàn)(正常情況 下)、認(rèn)證等等。

2. 跨境電商產(chǎn)品出海大多采用門(mén)到門(mén)的方式。

跨境電商或者貿(mào)易商可以是一件產(chǎn)品(海運(yùn)/空運(yùn)小包)門(mén)到門(mén)寄到美國(guó)買(mǎi)家手中,或者一個(gè)整柜送到美國(guó)客戶的指定商業(yè)地址或者 倉(cāng)庫(kù)。

在跨境物流美國(guó)海運(yùn)之中,更多的是倉(cāng)到倉(cāng)的操作模式。

國(guó)內(nèi)電商的產(chǎn)品在各大城市從客戶手中或者工廠集中在跨境貨代的倉(cāng) 庫(kù),裝柜海運(yùn)到美國(guó)后,在拆柜后再送到美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)。

大部分物流貨代都能很好的完成一種門(mén)到門(mén)的物流運(yùn)輸服務(wù)。

3.DDP和DDU的區(qū)別。

DDP更受買(mǎi)方喜歡,賣(mài)方在出發(fā)國(guó)驗(yàn)收貨物后,在工廠或者倉(cāng)裝載集裝箱,負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程,直到目的港送貨上門(mén)交貨簽收為止。

做到起運(yùn)國(guó)“上門(mén)收貨”,目的國(guó)“送貨上門(mén)”的無(wú)憂服務(wù),節(jié)省了收貨人的時(shí)間和人力物力成本。

不過(guò)其中賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)高于 DDU的。

DDU(Deliverde Duty Unpaid)不完稅交貨,一般這種是目的港交貨方式。

貨物從起運(yùn)港出發(fā)到達(dá)目的港之后,風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)稅等就交 給買(mǎi)方了。

也適用于國(guó)際快遞中不包關(guān)稅的方式中。

美國(guó)??ㄗ远惸J揭差愃朴贒DU,清關(guān)、關(guān)稅自付。

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