近日,一艘懸掛美國國旗的國際海運船只再次遭到胡塞武裝的襲擊,美國軍方隨即對也門胡塞武裝的據(jù)點展開打擊。

盡管英美國軍隊采取了對也門胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊,對途經(jīng)紅海的商船的襲擊事件仍在持續(xù)發(fā)生。

英國一位部長表示,航運業(yè)必須適應(yīng)這種動蕩的局面。

然而,作為英美聯(lián)合行動“繁榮衛(wèi)士”一部分的美國已經(jīng)是多日內(nèi)第四次發(fā)動襲擊,但似乎仍未能恢復(fù)船東的信心。

據(jù)Alphaliner統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至周一,已有338艘船只在好望角附近改道,其中西向航行192艘,東向航行146艘。

此外,伊朗對巴基斯坦激進分子的襲擊和報復(fù)加劇了地區(qū)緊張局勢。

由于附加費持續(xù)推高成本,FIATA呼吁各國政府和主要行業(yè)決策者開發(fā)全球監(jiān)測工具,并協(xié)調(diào)一致地努力促進該地區(qū)的海上運輸。

報告稱：“由于持續(xù)不斷的襲擊,大約18家航運公司已在該航道上停運或改道,途經(jīng)好望角的運輸時間增加了約12天。

”。

英國商務(wù)大臣Nusrat Ghani于17日指出,政府在應(yīng)對持續(xù)的不確定性方面所能發(fā)揮的作用有限。

她敦促企業(yè)積極適應(yīng)這種環(huán)境。

其在接受英國某報紙采訪時表示：“企業(yè)首先需要管理好自己的供應(yīng)鏈,而政府則會在必要時進行干預(yù),例如在市場失控的情況下。

”。

盡管如此,這位商務(wù)部長還是公布了一項計劃,她表示,該計劃將尋求通過“在可行的情況下”消除進口壁壘來提供幫助。

Alphaliner指出,承運商似乎已采取行動,試圖減少因在非洲海岸改道而造成的延誤,西行航線的承運商已將船速提高了約1.5節(jié),達到平均16.5節(jié),該公司表示,這“有助于使通過好望角亞歐航線的航行速度“快”到足以讓船舶比原定航線僅晚一周到達”。

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