賣家注意了,2月1日亞馬遜FBA貨件入庫(kù)新政策即刻生效,不符合要求的貨件可能被拒收或收取入庫(kù)缺陷費(fèi)。

首先,亞馬遜更新了貨件自動(dòng)關(guān)閉的時(shí)間。

自2024年2月1日之后創(chuàng)建的貨件,如貨件未在國(guó)內(nèi)45天/國(guó)際75天內(nèi)送達(dá)(原90天),貨件將自動(dòng)關(guān)閉。

其次,亞馬遜可能會(huì)拒收不符合亞馬遜物流貨件要求的貨件。

如果平臺(tái)接受不符合其貨件要求或與賣家的入庫(kù)計(jì)劃不同的庫(kù)存,可能會(huì)向賣家收取入庫(kù)缺陷費(fèi)。

對(duì)于收取入庫(kù)缺陷費(fèi)一事,亞馬遜在更新2024年美國(guó)亞馬遜物流費(fèi)用時(shí)提到過。

就每件商品來說,如果是小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸,貨件配送至錯(cuò)誤位置收費(fèi)0.04美金,已刪除和已丟棄的貨件收費(fèi)0.02美金；大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸,貨件配送錯(cuò)誤收費(fèi)0.04-0.07美金不等,已刪除和丟棄貨件收費(fèi)0.02-0.04美金。

以下情況可能造成貨件拒收或額外收費(fèi)：1.貨件配送至錯(cuò)誤位置：貨件被發(fā)送到了不屬于入庫(kù)計(jì)劃中所列運(yùn)營(yíng)中心的其他運(yùn)營(yíng)中心。

2.已刪除和已丟棄的貨件:。

國(guó)內(nèi)貨件未在貨件創(chuàng)建后的 45 天內(nèi)送達(dá),國(guó)際貨件未在貨件創(chuàng)建后的 75天內(nèi)送達(dá)。

在多個(gè)目的地入庫(kù)計(jì)劃中,其他貨件未在第一個(gè)貨件送達(dá)后 30 天內(nèi)送達(dá),或創(chuàng)建貨件分配為多目的地貨件,僅發(fā)送其中部分而刪除其余分貨件 (刪倉(cāng))。

如果賣家想要更改已批準(zhǔn)的入庫(kù)計(jì)劃,則必須在開始運(yùn)輸該計(jì)劃內(nèi)的任何貨件之前刪除隸屬該計(jì)劃的所有貨件。

從中可以提取出幾個(gè)關(guān)鍵信息。

一方面是貨件自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間縮短,并且亞馬遜為國(guó)內(nèi)及國(guó)際貨件分別設(shè)置了不同的送達(dá)期限。

過往不少賣家為了讓貨件發(fā)至熱門倉(cāng)庫(kù),往往選擇就近填本土地址,如今新政生效后將意味著賣家無法隨意對(duì)地址進(jìn)行修改。

有資深賣家分析,亞馬遜會(huì)參考賣家的發(fā)貨地來分配倉(cāng)庫(kù),方便賣家就近送貨,于是很多國(guó)內(nèi)賣家發(fā)貨時(shí)會(huì)修改發(fā)貨地址,比如修改到ONT8附近,以便有機(jī)會(huì)直接發(fā)ONT8,大幅度降低發(fā)貨成本。

“但是現(xiàn)在,亞馬遜這個(gè)政策就不允許你亂填發(fā)貨地址了,比如你在國(guó)內(nèi)就必須填國(guó)內(nèi),否則到期不給入倉(cāng)。

以后大家想發(fā)三大倉(cāng)就沒那么簡(jiǎn)單了,如果填國(guó)內(nèi)發(fā)貨地址,大概率他會(huì)給你分配一個(gè)偏遠(yuǎn)的倉(cāng)庫(kù),頭程運(yùn)費(fèi)肯定會(huì)上漲。

”另一方面則是加強(qiáng)對(duì)貨件合規(guī)性的審核,一旦不符合規(guī)范將會(huì)被拒收,同時(shí)還需要額外支付一筆入庫(kù)缺陷費(fèi)。

值得注意的是,此前十分泛濫的遠(yuǎn)倉(cāng)近送現(xiàn)象遭到了重點(diǎn)打擊,即一旦貨件被配送至錯(cuò)誤位置,則將被拒收并收取費(fèi)用。

三種常見不合規(guī)的貨件。

1、創(chuàng)建入庫(kù)計(jì)劃又自己刪除的貨件。

比如說創(chuàng)建好貨件并發(fā)送出去之后,不小心把貨件給刪除了。

以后這樣的行為并不會(huì)影響貨件的正常接收,但是這類貨件正屬于亞馬遜征收“入庫(kù)缺陷費(fèi)”的范疇。

2、配送到錯(cuò)誤FBA倉(cāng)庫(kù)的貨件。

針對(duì)傳說“遠(yuǎn)倉(cāng)近送 ”一些不良的頭程服務(wù)商為了從中獲利,不管后臺(tái)分配的倉(cāng)庫(kù)是哪一個(gè),故意給送到最近的FBA倉(cāng)庫(kù)去,很多賣家往往都是被蒙在鼓里的。

2月1日以后,這種行為就行不通了,因?yàn)檫@類貨件如果要被正常入庫(kù),是要被收取“入庫(kù)缺陷費(fèi)”的,這下賣家不可能不再知情了。

3、發(fā)送不完整的貨件的行為。

指的是被分倉(cāng)后刪除其中部分貨件的行為。

賣家也常用該方式來避免分倉(cāng), 舉個(gè)例子,假設(shè)賣家有1000件貨,故意在后臺(tái)創(chuàng)建貨件時(shí)輸入3000件的數(shù)量,后臺(tái)分了3個(gè)倉(cāng)庫(kù)后,賣家則選擇離1000件的數(shù)量最接近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨,至于剩余的幾個(gè)貨件,發(fā)貨后直接刪除。

但是2月1日以后,這種行為也將付出代價(jià)了,這也是亞馬遜“入庫(kù)缺陷費(fèi)”的征收范疇。

可以預(yù)見,隨著各項(xiàng)FBA新政的陸續(xù)生效,成本上漲以及物流時(shí)效等問題都將對(duì)賣家們提出新的挑戰(zhàn)。