海運(yùn)是一種常見(jiàn)的物流運(yùn)輸方式,尤其當(dāng)貨物需要長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)。

該運(yùn)輸方式如何融入完整的物流供應(yīng)鏈?本文將探討何為海運(yùn)物流,它如何融入物流供應(yīng)鏈,以及使用海運(yùn)運(yùn)輸貨物的利弊。

海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。

成本效益高是海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)之一,尤其體現(xiàn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)。

海運(yùn)可以讓您在擁有比其他方式運(yùn)輸更為低廉的成本同時(shí)運(yùn)送大批量貨物。

例如,貨船平均可以裝載18,000個(gè)集裝箱,表明每艘貨船單次便可運(yùn)送大量貨物。

強(qiáng)大的船只承載能力使其比其他運(yùn)輸方式具有更低的單價(jià)成本。

無(wú)論您選擇的是整箱運(yùn)輸(FCL)還是拼箱運(yùn)輸(LCL),海運(yùn)都遠(yuǎn)比空運(yùn)便宜得多。

由于龐大的貨船運(yùn)輸量,海運(yùn)比其他運(yùn)輸方式制造的碳排放更少,很好地支持了對(duì)于那些希望減少對(duì)環(huán)境影響的公司的環(huán)保意愿。

對(duì)于體積龐大,重量重的物品來(lái)說(shuō),海運(yùn)也是很好的選擇,因?yàn)橹亓繉?duì)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)挠绊懖幌衿渌缪筮\(yùn)輸方式(如空運(yùn))那么大。

海運(yùn)的缺點(diǎn)。

海運(yùn)較為突出的缺點(diǎn)是運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)。

一艘巨型貨輪不可能像飛機(jī)那樣在幾天內(nèi)橫渡整個(gè)海洋。

船上集裝箱的裝卸也會(huì)為運(yùn)輸增加額外時(shí)間。

即使計(jì)劃選用拼箱運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)送貨物,海運(yùn)對(duì)于小批量的貨物來(lái)說(shuō)也并不是優(yōu)選方案。

如果您的貨品沒(méi)有達(dá)到一定數(shù)量,反而可能會(huì)提高成本,因此選擇航空貨運(yùn)或快遞服務(wù)不僅提高效率,也能更快送至目的地。

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