此前,以色列航運巨頭以星(ZIM)公布2023財報數(shù)據(jù),其凈虧損達26.88億美元。

近日,赫伯羅特(HPL)也公布了2023年年度財報,業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。

財報顯示,赫伯羅特2023年營收193.91億美元,同比2022年(364.01億美元)下滑46.73%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)下降76.43%至48.25億美元;息稅前利潤下降85.17%至27.38億美元;集團凈利潤為31.91億美元,同比2022年(179.59億美元)下滑82.23%。

赫伯羅特指出,集運市場正面臨著地緣政治動蕩和運力嚴重過剩的雙重挑戰(zhàn)。

盡管赫伯羅特2023年度凈利潤達到了31億美元,但與2022年的179億美元相比,顯著下滑了147億美元。

這一降幅主要歸因于其平均運費的急劇下降,從每標箱的2863美元驟減至1500美元。

2023年度,赫伯羅特貨運量達到1190萬標箱。

其中,拉美航線運輸量291萬TEU,遠東航線運輸量218萬TEU,跨大西洋航線運輸量203萬TEU,跨太平洋航線運輸量187萬TEU,中東航線運輸量143萬TEU,亞洲內(nèi)部航線運輸量76.9萬TEU,非洲航線運輸量72.1萬TEU。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在財務(wù)報告中表示：“總體而言,本財政年度的表現(xiàn)符合我們的預(yù)期。

隨著全球疫情解除限制和經(jīng)濟降溫,供應(yīng)鏈形勢將逐漸緩解,市場將逐漸回歸正常。

”。

對于2024年的息稅前利潤,赫伯羅特預(yù)測在虧損11億美元至盈利11億美元之間。

然而鑒于貨運行業(yè)的波動性和不確定性,以及利率和地緣政治等多重挑戰(zhàn),赫伯羅特認為這一預(yù)測仍存在“相當大的不確定性”。

赫伯羅特首席執(zhí)行官進一步指出：“盡管我們在本財政年度有一個令人滿意的開端,但經(jīng)濟和政治環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)和不確定性,特別是考慮到當前紅海地區(qū)的局勢。

因此,預(yù)計到2024年,整體收入將有所下降。

”。

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