由于今年航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求增加,加上電子商務(wù)和紅海相關(guān)需求,列日機(jī)場(chǎng)3月份的貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)16%。

比利時(shí)貨運(yùn)中心3月份的吞吐量為104,080噸,而2023年3月為90097噸。

今年迄今為止,成交量也增長(zhǎng)了14%以上。

與此同時(shí),貨機(jī)起降數(shù)量與2023年同期相比增長(zhǎng)了8%。

列日機(jī)場(chǎng)表示:“Xeneta的一項(xiàng)分析顯示,這一增長(zhǎng)超過(guò)了全球11%的需求趨勢(shì)。

2023年底,貨運(yùn)航空運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)局比預(yù)期的要好。

“電子商務(wù)和紅海海上運(yùn)輸遇到的困難,以及它向空運(yùn)的模式轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步推動(dòng)了這一強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

”。

該機(jī)場(chǎng)表示,為了解決污染問(wèn)題,變得更加可持續(xù),正在減少夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間和嘈雜的飛機(jī)。

今年3月,與2023年3月相比,夜間航班數(shù)量下降了12%(860架次對(duì)981架次),而日間航班數(shù)量增長(zhǎng)了26%。

Liege還指出,自今年年初以來(lái),機(jī)場(chǎng)的波音747-400F和747-200F飛機(jī)的航班數(shù)量減少了8%,這減少了機(jī)場(chǎng)和周圍社區(qū)的噪音。

列日機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官洛朗•約薩特(Laurent Jossart)表示:“我們對(duì)列日機(jī)場(chǎng)物流和多式聯(lián)運(yùn)樞紐的運(yùn)量增長(zhǎng)感到特別高興。

我們?cè)谝荒曛械牡?3周就打破了歷史記錄(之前的記錄是在2021年創(chuàng)下的)。

這是對(duì)未來(lái)的巨大鼓勵(lì),也證實(shí)了我們2023-2040年總體規(guī)劃的有效性。

”。

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