物流專線運(yùn)輸中不能直接來衡量收費(fèi),具體的來說還要根據(jù)不同的運(yùn)輸環(huán)境來決定的,如果每個(gè)人的物流的需求不同,物理運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌?物流運(yùn)輸?shù)哪康牡夭煌?那么所產(chǎn)生的費(fèi)用也就不一樣,與物流專線相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有很多,那么他們是如何收費(fèi)的呢?。

物流專線運(yùn)輸線路不同價(jià)格也不相同,出發(fā)點(diǎn)到目的地不同,途徑的路程長(zhǎng)短不等,那么物流專線產(chǎn)出的運(yùn)費(fèi)也不同,距離是影響成本的根本原因,單位成本與距離不是成正比關(guān)系,由于貨物提取和交付活動(dòng)產(chǎn)生一定的固定費(fèi)用,因此平均計(jì)算下來,通常距離越短,單位成本越高,距離越長(zhǎng),單位成本越低。

如果是在市內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑?那么頻繁的停車轉(zhuǎn)換,成本相對(duì)也會(huì)有所提高的。

物流專線運(yùn)輸貨物運(yùn)輸不同價(jià)格也不同,如果你運(yùn)輸?shù)氖俏ｋU(xiǎn)產(chǎn)品的話,那么和普通的產(chǎn)品運(yùn)輸又有不同,如果是冷鏈運(yùn)輸和普通運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)又不一樣的。

物流專線運(yùn)輸貨物重量體積不同運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也不同,重量的多少影響著價(jià)格的多少,單位體積或重量的運(yùn)輸成本隨載貨量增加而減少,主要是因?yàn)樨浳锾崛『徒桓痘顒?dòng)的固定費(fèi)用以及行政管理費(fèi)用,可以隨裝載量的增加而被分?jǐn)?但這種關(guān)系受到貨車的載重量及尺寸限制。

這樣一算如果你運(yùn)輸?shù)呢浟吭缴俚那闆r下,那么運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用就難以分?jǐn)?所以很多的物流公司在運(yùn)輸中,都有很多其他的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的。

物流專線運(yùn)輸費(fèi)用都是根據(jù)你自己的貨物決定的,不存在貴不貴不現(xiàn)象,基本上都行情價(jià)格。

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