國際海運(yùn)虧箱運(yùn)費(fèi)是如何計(jì)算的？接下來,金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答,希望對(duì)大家有所幫助。

當(dāng)集裝箱內(nèi)所裝載的貨物總重或體積沒能達(dá)到規(guī)定的最低重量噸或體積噸,而導(dǎo)致集裝箱裝載能力未被充分利用時(shí),貨主將支付虧箱運(yùn)費(fèi)。

虧箱運(yùn)費(fèi)實(shí)際上就是對(duì)不足計(jì)費(fèi)噸所計(jì)收的運(yùn)費(fèi),即是所規(guī)定的最低計(jì)費(fèi)噸與實(shí)際裝載貨物數(shù)量之間的差額。

在計(jì)算虧箱運(yùn)費(fèi)時(shí),通常是以箱內(nèi)所載貨物中費(fèi)率最高者為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

此外,當(dāng)集裝箱最低利用率是以“最低包箱運(yùn)費(fèi)”形式表示時(shí),如果根據(jù)箱內(nèi)所載貨物噸數(shù)與基本費(fèi)率相乘所得運(yùn)費(fèi)數(shù)額,再加上有關(guān)附加費(fèi)之后仍低于最低包箱運(yùn)費(fèi),則按后者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

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