盡管市場進入了平靜的夏季,但6月份亞洲主要航線的航空運費仍然“堅挺”。

波羅的海交易所航空貨運指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)顯示,從香港到歐洲和北美的運費仍高于一年前,與5月份的水平相比也略有上升。

從香港到北美,6月份貨代支付的平均運費為每公斤5.75美元,較去年同期上漲16.9%。

價格也在5月份每公斤5.53美元的基礎上上漲。

與此同時,從香港到歐洲,6月份的運費同比上漲22.3%,至每公斤4.56美元。

今年5月,該交易的平均價格為每公斤4.41美元。

與5月份相比,6月份的價格趨于穩(wěn)定,甚至下降,因為夏季較為安靜,需求趨于穩(wěn)定,夏季旅游季節(jié)增加了額外的腹部容量。

日期提供商TAC Index編輯尼爾•威爾遜(Neil Wilson)在他為波羅的海交易所通訊撰寫的月度專欄中解釋道:“最新數(shù)據(jù)證實,由于夏季客運量增加,額外的腹艙運力開始投入使用,在通常是一年中的淡季,市場仍然出人意料地強勁。

”。

消息人士稱,市場的相對強勁反映了由天木和Shein等中國大型出口商推動的電子商務活動持續(xù)強勁。

“此外,由于船只從紅海繞道好望角(Cape of Good Hope),導致海運成本大幅上升,導致海運價格大幅上漲,這使得航空貨運看起來相對便宜一些。

”。

威爾遜解釋說,6月份香港出境航線上漲2.3%,使該指數(shù)同比上漲21.1%。

上海出境游環(huán)比略有下降2.7%,但與去年相比仍“顯著”增長了42.1。

威爾遜說:“根據(jù)TAC的數(shù)據(jù),亞洲其他一些大型市場的機票價格也明顯高于去年同期,尤其是印度和越南,尤其是飛往歐洲的航線。

”。

他補充說:“就今年這個時候而言,市場的整體基調(diào)仍然非常堅定,一些報告甚至宣布旺季提前到來。

考慮到傳統(tǒng)的旺季還有幾個月的時間,這樣的報道似乎有些為時過早。

“話雖如此,消息人士稱,感恩節(jié)和圣誕節(jié)期間已經(jīng)簽訂了大量大宗合約,這可能預示著今年晚些時候現(xiàn)貨運價將大幅飆升。

”。

威爾遜補充說,電子商務企業(yè)未來可能會利用海運將貨物運送到靠近最終市場的配送中心,比如美國的配送中心是墨西哥,然后再飛往最終目的地。

這將推高對窄體貨機的需求,但可能會看到一些長途電子商務需求改變模式。

“宏觀經(jīng)濟前景也開始顯得有些樂觀,美國經(jīng)濟放緩,但速度非常溫和,美聯(lián)儲(fed)希望實現(xiàn)‘完美的軟著陸’;歐洲在烏克蘭戰(zhàn)爭的沖擊后開始復蘇;日本在經(jīng)歷了多年的停滯后正享受著強勁的增長,”他補充道。

然而,他表示,如果無論誰獲勝,都增加關稅,今年晚些時候的美國大選可能會影響貿(mào)易。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。