弗吉尼亞港已全面啟動其擴建的中央鐵路調(diào)車場,標志著一個項目的完成,該項目現(xiàn)在使該港口每年通過鐵路處理200萬個20英尺標準箱(teu)。

弗吉尼亞港務(wù)局首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事Stephen A. Edwards表示:“NIT(諾?？藝H碼頭)中央鐵路站場的現(xiàn)代化和擴大能力為我們在NIT北泊位(2025年)完成第一階段擴建之前提供了額外的鐵路運力。

”“運往美國東海岸的貨運量正在穩(wěn)步增長,通過弗吉尼亞港的鐵路將貨物運往市場是一項明智的業(yè)務(wù)。

”。

愛德華茲在擴建儀式上說,擴建提高了港口通過火車到達中西部重要人口和制造業(yè)中心的距離。

弗吉尼亞州交通部長W. Sheppard“Shep”Miller III,美國副交通部長Polly Trottenberg,海事管理局海軍少將(退役)Ann Philips,美國眾議員Bobby Scott (D-VA)和Jen Kiggans (R-VA)以及行業(yè)代表出席了會議。

“我們很自豪能成為這個港口現(xiàn)代化項目的管家,貢獻了2000萬美元的投資,這不僅擴大了諾?？藝H碼頭的中央鐵路站場,而且有助于提升整個弗吉尼亞港作為東海岸重要的貿(mào)易樞紐,”副運輸部長波莉·特羅滕貝格說。

作為弗吉尼亞港更廣泛的14億美元門戶投資計劃的一部分,這個耗資8300萬美元的項目于2022年開始建設(shè),并按計劃在預(yù)算范圍內(nèi)完成。

該港口利用2000萬美元的聯(lián)邦撥款和2000萬美元的國家鐵路和公共交通部門撥款,建造了兩條新的軌道束,并購買了三臺全電動懸臂軌道式龍門起重機。

該項目將使港口的碼頭鐵路運力每年增加455,000標準箱(20英尺當量單位),整個港口的運力將增加31%。

“我們的Gateway投資計劃包括交付更深,更寬,更安全的55英尺(深)通道,擴展North NIT以及創(chuàng)建Portsmouth海上風(fēng)電中心。

在更深的通道和北泊位擴建的第一階段之前,這一額外的鐵路運力已經(jīng)按時交付。

保持施工進度非常重要,因為我們開始向業(yè)界傳達信息,并討論我們今天的擴展能力,以及在不久的將來會發(fā)生什么。

”。

東方的兩家一級鐵路運營商,諾?？四戏焦竞虲SX公司,都為該港口提供定期、碼頭上的雙層服務(wù)。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。