亞洲內(nèi)部航運(yùn)公司TS Lines有進(jìn)一步拓展長(zhǎng)途航線的雄心。

8月13日,TS Lines推出了獨(dú)立的亞洲-美國(guó)西海岸特快服務(wù)AWC2。

就在一個(gè)多月前,該公司通過(guò)與迪拜SeaLeadShipping的聯(lián)合AWC服務(wù)重返跨太平洋航線。

連接廣州、廈門(mén)、釜山和長(zhǎng)灘的AWC2與1800 TEU的TS曼谷一起啟動(dòng),從中國(guó)廣州港出發(fā),裝載玩具、建筑材料、服裝、鞋子和帽子。

該船將于9月5日抵達(dá)長(zhǎng)灘,提供23天的周轉(zhuǎn)時(shí)間。

根據(jù)TS Lines的網(wǎng)站,另外兩艘船,TS墨爾本和TS東京,也被分配到AWC2。

盡管運(yùn)價(jià)正在調(diào)整,尤其是亞洲-美國(guó)西海岸航線,但TS Lines的管理層對(duì)填滿船舶持樂(lè)觀態(tài)度。

TS Lines廈門(mén)代表Wu Chengyan表示:“航運(yùn)需求非常強(qiáng)勁,尤其是在服裝、鞋類、制造業(yè)、大宗商品和跨境電子商務(wù)領(lǐng)域。

我們?cè)O(shè)計(jì)的路線是將廈門(mén)作為(中國(guó))的最后一個(gè)?？扛?離開(kāi)港口后,船直接前往美國(guó)西海岸,因此客戶不再需要擔(dān)心中轉(zhuǎn)問(wèn)題。

”。

Wu表示,如果需求良好,TS Lines可以向AWC2部署多達(dá)五艘船。

5月30日,TS Lines續(xù)簽了其在香港聯(lián)交所的上市申請(qǐng)。

該公司的招股說(shuō)明書(shū)披露了恢復(fù)長(zhǎng)途服務(wù)的意圖。

該公司于2021年在covid -19推動(dòng)的繁榮期間進(jìn)入長(zhǎng)途市場(chǎng),但隨著市場(chǎng)的調(diào)整,該公司于2023年退出了這一交易。

今年,由于紅海危機(jī),票價(jià)再次飆升,TS公司重新開(kāi)始了長(zhǎng)途航班。

為了加強(qiáng)在長(zhǎng)途航線上的競(jìng)爭(zhēng)力,TS Lines于5月份從上海外高橋造船公司訂購(gòu)了兩艘14000 TEU和兩艘8000 TEU的船舶,將于2027年交付。

吳說(shuō),TS Lines也熱衷于開(kāi)設(shè)遠(yuǎn)東-墨西哥服務(wù),因?yàn)檫h(yuǎn)東和中南美洲之間的費(fèi)率處于兩年來(lái)的高點(diǎn)。

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