提單分為下列三種提單：。
一是記名提單（straight B/L）,即列明收貨人姓名的提單。
我國《海商法》規(guī)定記名提單不得轉(zhuǎn)讓,承運人必須向提單載明的收貨人交付貨物。
記名提單在國際海運貿(mào)易中使用并不廣泛,一般只在運送個人物品、展覽品時用。
（第一單TT收貨人就直接是客戶的名字,沒意識到潛在的危險性：在沒有收款保障的情況下,千萬不能做記名提單。
）。
二是不記名提單（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ）,即提單收貨人欄內(nèi)不列明姓名。
此類提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓,承運人憑單放貨。
不記名提單上不列明收貨人名稱的提單,誰持有提單,誰就可憑提單向承運人提取貨物,承運人交貨是憑單不憑人。
三是指示提單,即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。
是當(dāng)前國際貿(mào)易中通常使用的提單。
1、憑銀行指示。
即提單收貨人欄填寫為“to the order of xx Bank”。
2、憑收貨人指示。
即提單收貨人欄填寫為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
3、憑發(fā)貨人指示。
即提單收貨人欄填寫為“to the order of shipper”,并由托運人在提單背面空白背書。
這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。
托收人也可不作背書,在這種情況下則只有托運人可以提貨,即是賣方保留貨物所有權(quán)。
而所謂無單放貨,是指承運人未憑正本提單交付貨物的行為。
FCR和BL提單的區(qū)別。
BL是海運提單的意思,海運提單（OBL：Ocean Bill of Lading）有三大屬性或功能：。
（1）承運人（船公司或NVOCC）收到貨物后出具的貨物收據(jù)——貨物收據(jù)；。
（2）委托人與承運人所簽署的運輸契約的證明——運輸單據(jù)。
（3）代表所載貨物的所有權(quán)（作為物權(quán)憑證）——物權(quán)憑證。
而FCR僅僅是“貨運代理人收訖貨物證明”——即FCR只具備海運提單三大屬性當(dāng)中的一個屬性（貨物收據(jù)）,而不具備“運輸合同”以及“物權(quán)憑證”的功能。
從字面含義看,FCR僅是貨運代理人收到貨物后出具的收據(jù),而不是運輸單證。
所以FCR和海運提單有本質(zhì)區(qū)別。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表金鑰匙跨境贊同其觀點和立場。
轉(zhuǎn)載請注明，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除。
記名提單不可轉(zhuǎn)讓，適用于運送個人物品、展覽品，不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓，適用于國際貿(mào)易，指示提單按承運人或收貨人指示交付貨物，無單放貨指承運人未憑正本提單交付貨物，F(xiàn)CR僅具貨物收據(jù)功能，不具備運輸合同和物權(quán)憑證。
