國(guó)際專線快遞,是一種新的物流方式,與商業(yè)快遞、郵包不同,專線快遞只為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)提供物流服務(wù),具有很高的針對(duì)性。

這樣做的優(yōu)點(diǎn)是物流服務(wù)提供的針對(duì)性更強(qiáng),運(yùn)輸成本相同,物流及時(shí)性更快。

國(guó)際專線快遞的特點(diǎn)有什么？1,針對(duì)性強(qiáng)在稱重方法、限重范圍、郵政范圍、物流及時(shí)性、物流服務(wù)等方面具有較強(qiáng)的針對(duì)性。

稱重方法,通常是為了滿足目的地國(guó)道路托運(yùn)人的物流需求,如歐洲專線物流,只能根據(jù)實(shí)際重量來滿足托運(yùn)人的貨物到歐洲的物流需求。

2,國(guó)際性是指涉及多個(gè)國(guó)家的國(guó)際物流體系,該體系涵蓋的經(jīng)緯度很大。

國(guó)際物流跨越不同的國(guó)家和地區(qū)、海洋和大陸,因此需要選擇適當(dāng)?shù)穆肪€和運(yùn)輸方式,以盡量縮短貨物過境的距離和時(shí)間,因?yàn)檫\(yùn)輸方式的距離和多樣性,加快貨物周轉(zhuǎn),降低物流成本。

3,標(biāo)準(zhǔn)化要求高標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)的普遍活動(dòng),制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),并貫穿于本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施過程。

國(guó)際物流的運(yùn)作不僅涉及到不同國(guó)家和地區(qū)政府的宏觀調(diào)控和管理,還涉及到不同的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備。

因此,國(guó)際物流不僅需要標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)的支持,還需要不同國(guó)家和地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化,以確保國(guó)際物流的高效運(yùn)作。

4,性價(jià)比高性價(jià)比的表現(xiàn)體現(xiàn)在及時(shí)性和價(jià)格兩方面的優(yōu)勢(shì),在及時(shí)性上,專線物流一對(duì)一運(yùn)輸,可提供接近國(guó)際快遞運(yùn)輸效率的運(yùn)輸,如中美專線,總時(shí)限為7-10天,dhl快遞時(shí)限為3-7天左右。

5,兩點(diǎn)一線專用服務(wù)國(guó)際專線是兩點(diǎn)一線專用服務(wù),服務(wù)針對(duì)性強(qiáng)。

而且沒有中轉(zhuǎn),沒有中轉(zhuǎn)卸貨,所以物流的及時(shí)性會(huì)更快。