跨境運(yùn)輸中常說(shuō)船東,除了船東外,通常還有一個(gè)箱東,是集裝箱的所有者,亦稱箱主。

此外,全球還存在集裝箱箱主協(xié)會(huì)Container Owners Association,集裝箱按其擁有者分為三類,即：1、SOC箱 shipper's own container也就是說(shuō),發(fā)貨人擁有一個(gè)集裝箱,也可被稱為自備箱或貨主箱體,簡(jiǎn)稱SOC。

2、OWC箱：one way container也就是一次性箱體,單程集裝箱(空箱不需要回運(yùn)),簡(jiǎn)稱OWC。

目的港收貨人不需將箱帶出貨物,且卸貨后無(wú)需還箱,原因是買(mǎi)賣(mài)雙方在簽訂合同時(shí),賣(mài)家以貨價(jià)的一部分將箱體賣(mài)給買(mǎi)家。

3、COC箱 Carrier's Own Container此字面意思是由承運(yùn)人所有的集裝箱承運(yùn)人箱,簡(jiǎn)稱COC。

1、SOC箱與OWC箱有什么不同？SOC不必是一次性的,也不一定是單程的,而且自備箱也可以被送回給寄件人。

貨主箱與承運(yùn)人箱相似,不過(guò)箱子的所有權(quán)并不是承運(yùn)人,而是貨主。

SOC和COC通常在物理上是相同的,比如CSC銘牌和被認(rèn)可的持續(xù)檢查計(jì)劃(ACEP)認(rèn)證。

SOC與COC的唯一不同在于,SOC和COC的所有權(quán)和責(zé)任。

發(fā)貨人所有的集裝箱屬于發(fā)貨人,為運(yùn)輸同一種產(chǎn)品而不斷重復(fù)使用。

由承運(yùn)人所有的集裝箱,由承運(yùn)人或物流公司租給自己沒(méi)有集裝箱的收貨人。

一旦交貨,COC就會(huì)被返還給承運(yùn)人,然后再把它租給另一個(gè)客戶。

而SOC則返回給發(fā)貨人,后者必須獨(dú)立于承運(yùn)人儲(chǔ)存和維護(hù)。

2、SOC箱和CO箱一定是箱東箱嗎？所說(shuō)的貨主箱,承運(yùn)人箱,并不意味著貨主或承運(yùn)人必須是箱主,也可能是貨主、承運(yùn)人所租的箱主。

事實(shí)上,在航運(yùn)界,集裝箱租賃是極其普遍的,船公司一般會(huì)購(gòu)買(mǎi)大量的貨柜,同時(shí)還會(huì)租一部分貨柜。

3、SOC箱OWC箱一定有運(yùn)費(fèi)折扣嗎？發(fā)貨人自有集裝箱是一個(gè)單獨(dú)的個(gè)人或企業(yè)擁有的貨柜。

承運(yùn)人所有的集裝箱(COC)是承運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)并將其出租給承運(yùn)人的收貨人,SOC是托運(yùn)人的財(cái)產(chǎn),然后托運(yùn)人通過(guò)在其卡車上購(gòu)買(mǎi)一個(gè)槽位,以支付運(yùn)輸集裝箱所需的費(fèi)用或船只。

假如船主自備箱子,而沒(méi)有使用船運(yùn)公司的集裝箱,那么船費(fèi)會(huì)更便宜嗎？看情況。

假如是小客戶,而箱數(shù)很少,自行安排幾箱,與船運(yùn)公司的箱子不相稱,還需要特別"照顧"您的箱子,人家不收取額外費(fèi)用就算好了。

如果是和沃爾瑪、宜家等大客戶一樣,整艘船上的貨箱幾乎都是賣(mài)家的SOC箱,都沒(méi)用公司箱子,人家當(dāng)然樂(lè)見(jiàn)其成,肯定會(huì)給打折。

以上就是小編整理的海運(yùn)中集裝箱的分類及其區(qū)別,希望對(duì)你有所幫助。