貨物運(yùn)輸之托運(yùn)單
貨物在辦理運(yùn)輸過程中需要繕制托運(yùn)單據(jù),不同運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具使用不同格式的托運(yùn)單。
現(xiàn)分別介紹如下:1.海運(yùn)托運(yùn)單出口企業(yè)填寫托運(yùn)單(Booking Note, B/N),作為訂艙依據(jù)。
所謂托運(yùn)單是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)根據(jù)買賣合同或信用證條款內(nèi)容填寫的向承運(yùn)人(貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或裝運(yùn)港的船方代理人)辦理貨物托運(yùn)的單證。
承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受這一托運(yùn),并在托運(yùn)單上簽章,留存一份,退回托運(yùn)人一份。
至此,訂艙手續(xù)即告完成,運(yùn)輸合同即告成立。
貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)單證后,即發(fā)給托運(yùn)人裝貨單(Shipping Order, S/O)。
裝貨單俗稱下貨紙。
其作用有三:一是通知托運(yùn)人貨物已配妥xx航次xx船,及裝貨日期,讓其備貨裝船;二是便于托運(yùn)人向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù),海關(guān)憑以驗(yàn)放貨物;三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。
海洋運(yùn)輸按運(yùn)輸工具不同有兩種運(yùn)輸方式: 一種是傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸,另一種是現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸,海運(yùn)托運(yùn)單又根據(jù)這兩種不同運(yùn)輸方式分為以下兩種:(1)散貨運(yùn)輸托運(yùn)單,是在裝貨單(Shipping Order)和大副收據(jù)(Mate's Receipt)基礎(chǔ)上發(fā)展而成的一種多功能單據(jù),一套十二聯(lián)。
其內(nèi)容包括目的港、運(yùn)輸標(biāo)志、件數(shù)和包裝式樣、貨名、運(yùn)費(fèi)到付或運(yùn)費(fèi)預(yù)付、重量、尺碼、可否轉(zhuǎn)船、可否分批、裝運(yùn)期和有效期等。
(2)集裝箱貨物托運(yùn)單,是指集裝箱運(yùn)輸專用出口單證。
標(biāo)準(zhǔn)格式一套共十二聯(lián),性質(zhì)與散裝運(yùn)輸托運(yùn)單相同,此套單據(jù)的核心是裝貨單和場站收據(jù)(Dock Receipt)。
其內(nèi)容與散裝運(yùn)輸托運(yùn)單基本相同。
2.陸運(yùn)托運(yùn)單陸運(yùn)托運(yùn)單一般指陸上火車運(yùn)輸所使用的托運(yùn)單。
主要有滬港聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)。
兩者都納人貨運(yùn)代理人,如外運(yùn)公司的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍。
為簡化工作,各出口單位一般以發(fā)票代托運(yùn)單,但發(fā)票上必須加注必要的項(xiàng)目,如編號、裝運(yùn)期、有效期、可否分批等,并隨附出口報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、出倉(提貨)單等報(bào)運(yùn)的有關(guān)單證。
3.空運(yùn)托運(yùn)單中國民用航空局制定有統(tǒng)一的國際貨物托運(yùn)書(Shipper's Letter of Instruction), 其內(nèi)容與海運(yùn)托運(yùn)單大同小異,也與陸運(yùn)托運(yùn)單類似。
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