訂單處理PPS是海外倉(cāng)的核心任務(wù)，揀貨Pick→包裝Pack→發(fā)運(yùn) Ship，根據(jù)訂單實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化批量發(fā)貨，目標(biāo)就是力?？蛻粲唵文茼樌l(fā)運(yùn)。

由于涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，訂單處理的“木桶效應(yīng)”最短板是揀選。

接收客戶訂單，海外倉(cāng)不存在國(guó)內(nèi)電商的平行倉(cāng)訂單匹配，系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)訂單的庫(kù)存分配、審核、組合波次、任務(wù)下發(fā)等工作。

揀貨的核心方法是波次Wave計(jì)劃，利用運(yùn)籌學(xué)原理，合理平衡作業(yè)負(fù)荷及資源效率，自動(dòng)指引揀選活動(dòng)。

波次將多個(gè)訂單匯總后再以某種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，形成一個(gè)揀貨批次，批次中的揀選任務(wù)再被分配給揀貨員。

因此，波次就是最大效率的優(yōu)化訂單并且生成作業(yè)任務(wù)，在生成波次的時(shí)候需要考慮非常多的規(guī)則和邏輯，匹配路向、訂單量、優(yōu)先級(jí)、快遞產(chǎn)品、商品規(guī)格等約束條件。

“摘果與播種”是兩類(lèi)基礎(chǔ)揀貨法，針對(duì)電商訂單特性，分級(jí)、分時(shí)、分區(qū)、分 ABC 頻次等，倉(cāng)庫(kù)可以形成各種各樣的作業(yè)模式、揀貨策略，并作為波次的分析和持續(xù)優(yōu)化的條件。

例如大倉(cāng)庫(kù)，有時(shí)需要適當(dāng)分區(qū)揀貨，兼顧時(shí)窗分批、作業(yè)區(qū)域等組合優(yōu)化，員工熟悉商品位置，可提升揀貨速度和準(zhǔn)確率，避免遍歷所有貨架。

揀貨員有超過(guò)70%的時(shí)間是用于反復(fù)行走的，平均每個(gè)揀貨人員一天大致要行走20~25公里的路程，降低行走強(qiáng)度至為關(guān)鍵。

任務(wù)管理確定了倉(cāng)庫(kù)人員執(zhí)行過(guò)程及范圍，系統(tǒng)指示庫(kù)位揀貨，實(shí)時(shí)扣賬，并提供最佳路徑揀選，如 W 型、S 型等優(yōu)化揀貨路徑，減少行走。

如果要完全避免行走，只能靠倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化“貨到人” AGV技術(shù)了。

揀貨完成后，進(jìn)行“復(fù)合、包裝、稱重、貼單”，單據(jù)打印包含運(yùn)單、發(fā)票、購(gòu)物清單、宣傳品等。

完成包裝即可發(fā)運(yùn)快遞了，并做最后的復(fù)核查對(duì)，避免錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)，形成裝車(chē)清單，清點(diǎn)交接、運(yùn)費(fèi)登賬、庫(kù)內(nèi)清理，出庫(kù)完成扣減庫(kù)存。

海外倉(cāng)移庫(kù)的情形少見(jiàn)，倉(cāng)庫(kù)搬遷的難點(diǎn)在于訂單不能中斷，舊倉(cāng)繼續(xù)發(fā)貨，同步將囤貨迅速運(yùn)往新倉(cāng)，盡量做到多線程同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)對(duì)促銷(xiāo)活動(dòng)，關(guān)鍵是臨時(shí)人力的培訓(xùn)與排班計(jì)劃，確保作業(yè)信息可追溯分析，少數(shù)的發(fā)貨異常往往耗費(fèi)極大的追查處理精力。