使用 FBA 發(fā)貨的商品，賣家需要創(chuàng)建 FBA 發(fā)貨計劃，將商品發(fā)到FBA 倉庫,FBA 處理中心簽收之后，亞馬遜會完成后續(xù)的服務，包括入庫盤點、上架銷售、發(fā)貨給買家等。

對于賣家來說，從賣家到亞馬遜 FBA 倉之間的物流，通常被稱為 FBA 頭程物流FBA 頭程物流處理過程復雜，會涉及清關、繳納關稅等多個方面的事務，不同物流方式的運費成本不同，發(fā)貨時效也不同，不同的物流服務商提供的服務也良萎不齊。

賣家在 FBA 頭程物流的選擇上，既要考慮自己的資金周轉(zhuǎn)情況和發(fā)貨時效要求，還要衡量物流服務商資質(zhì)，選擇與可靠的物流服務商合作。

通常可供賣家選擇的 FBA 頭程物流有3 種:商業(yè)快遞、空運和海運商業(yè)快遞主要是指四大快遞(DHL、UPS、FedEx和TNT)的服務,商業(yè)快遞時效快服務好，但運費單價也比較高。

大部分賣家在選擇商業(yè)快遞時，往往首先看中的是發(fā)貨時效的優(yōu)勢。

空運也叫空加派(空運加派送)、專線物流等，是一些物流公司自行和航空公司簽署合約，以租賃航班艙位的方式，將貨物運輸?shù)侥康牡貦C場，然后由物流公司在當?shù)氐暮献骰锇閷⒇浳锼椭?FBA 倉的服務。

相對于商業(yè)快遞來說，空運的發(fā)貨時效稍慢，但運費比商業(yè)快遞的運費便宜。

有些物流公司會在目的地選擇四大商業(yè)快遞作為自己的尾程派送伙伴，所以市場上就有了一種類似于“空運 +UPS 派送”的空加派模式。

海運發(fā)貨的方式分為兩種:散貨和整柜。

散貨是指一個商家的貨物數(shù)量有限不足以裝滿一個貨柜，在此情況下，物流公司會將多個商家的不同貨物匯總，多個商家共用一個貨柜發(fā)貨;如果商家的貨物數(shù)量足夠多，則可以選擇正規(guī)的方式發(fā)貨無論采用散貨，還是整柜的方式發(fā)貨，海運的運費都遠遠低于商業(yè)快遞和空運的運費海運發(fā)貨方式的不利之處在于發(fā)貨時效比較慢，以發(fā)貨到美國為例，海運一般需要25~40 天，加上到港后的清關和尾程派送，需要的時間就更長了，這對賣家的資金周轉(zhuǎn)是非常大的考驗。

采用海運的方式發(fā)貨，物流公司一般會有最低貨量要求(比如某些貨代會要求不低于2立方米)，再加上單證費、提貨費、打板費、派送費等,如果貨量過少，對于賣家來說，海運的發(fā)貨方式并不劃算。

賣家在實際運營中可以綜合使用以上 3 種發(fā)貨方式，合理搭配，既要保證發(fā)貨時效，又要盡量降低FBA 頭程物流成本。

根據(jù)實踐經(jīng)驗，如果操作得當，F(xiàn)BA 頭程物流成本可以降低 30% 左右，從而達到提高銷售利潤率的目的。