進(jìn)入到2019年，不少賣家反饋“以前亞馬遜真是好做啊，在華強(qiáng)北批幾款車載產(chǎn)品，可以乘以十倍價格在亞馬遜上架。

哪有考慮什么產(chǎn)品的問題，運(yùn)營都是簡單粗暴的，研發(fā)產(chǎn)品都是鋪貨，天天都出單。

那個時候就兩個字：躺賺啊!現(xiàn)在，競爭太**(嗶)激烈了，又是站內(nèi)又是站外，沒有好的思路賣不了貨啊!沒有經(jīng)驗(yàn)的新賣家進(jìn)來，等著交學(xué)費(fèi)吧!“- Perry，運(yùn)營總監(jiān)“一方面是知識，另一方面是資源吧。

現(xiàn)在亞馬遜已經(jīng)過了相對草莽階段，很多東西完善了，給沒準(zhǔn)備的人接回就小了。

然后我知道這樣就有很多人能掌握到一些比較獨(dú)特的資源。

比如說一些精準(zhǔn)ASIN數(shù)據(jù)，一些賬號資源，測評人資源等等。

做得好的老司機(jī)一般積累資源會比較多，但很多也是要踩很多坑才試出來的資源。

如果新賣家，肯定沒那么快能掌握的。

進(jìn)來了，要等著被收割啊!這些信息啊，資源啊，廣州深圳要比內(nèi)地城市豐富很多，我們哪怕號稱說廣佛同城，都感覺跟不上，還是要多點(diǎn)過來廣深混的。

”- 星老板，4年前試水亞馬遜，東莞賣家”我們通過朋友介紹，找到一個外貿(mào)工廠合作，做家居類目。

這個廠有一定的實(shí)力，是歐洲一些線下零售商的代工廠，產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，也算經(jīng)歷了市場考驗(yàn)。

但所在產(chǎn)品線，競爭還是比較大。

我們運(yùn)營吧，想著拿到這么好的產(chǎn)品，要不就不用我們常規(guī)的SHUA DAN打法了，配合燒廣告，慢慢做。

沒想到吧，廣告燒的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)比出單多，一直沒測試到一個舒服的出單模式，廣告一停下來，現(xiàn)在一天也就2、3單，第一批貨合計(jì)有五六千的庫存，那個要命啊!現(xiàn)在天天付費(fèi)找紅人發(fā)折扣碼清庫存!再好的產(chǎn)品，不仔細(xì)弄清楚流量，不做好精細(xì)運(yùn)營，不知道會怎么死啊!“- 顧老板，深圳賣家“要自己來找老外做測評的話，切記FB有很多坑。

第一是，經(jīng)常不穩(wěn)定，一個什么時期，可能就關(guān)一批。

第二是每找一批reviewer總能遇上幾個人渣，給你退貨或各種幺蛾子。

給個截圖大家看看啊，我威辟恩是中過招的，突然斷了幾天，reviewer聯(lián)系不上我了，結(jié)果他上FB放下狠話說要到亞馬遜封我號!在FB上做測評、做引流，要做好死幾個賬號、被幾個人渣搞的心理準(zhǔn)備，如果公司有新手尤其要培訓(xùn)好慎重操作!”- Lorie，廣州運(yùn)營，擅長站外，F(xiàn)B高手“我做的SKU不多，會有一些小小量的SHUA單，目前相當(dāng)于一個半人在做，6萬多美金一個月，還可以。

但最近可能被你們哪位的大賣盯上了，天天跟賣啊!我們中小賣家剛開始掙錢，就被你們大賣搞，傷不起啊!”- 馮總，浙江賣家，之前曾做過工業(yè)品的B2B“我們的listing估計(jì)也是被人盯上了，天天被人上一星差評啊!有人跟我們說是深圳一個大賣干的啊，說他們還有什么反推廣部門!本來我覺得亞馬遜還蠻好的，我們自己做過國內(nèi)電商，轉(zhuǎn)型過來也還算比較順利，最近這半年一直在增長，過了旺季這兩個月銷量也能維持在旺季的八成左右。

但居然還會被人刷差評，水太深了啊!”- Queenie，從國內(nèi)電商企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)做跨境電商“你們這些大老板啊，在外做分享，個個都說做好亞馬遜要優(yōu)化好listing，原來私下都在聊黑科技和內(nèi)部資源怎么弄的”- Leo，傳統(tǒng)工廠老板，正轉(zhuǎn)型進(jìn)入亞馬遜“這一行的知識進(jìn)化速度太快了。

前年都在做鋪貨，今年都在調(diào)整做精品。

今年上半年都雄心勃勃想著規(guī)模這么好做大，哪年就上市了，下半年都改口風(fēng)說要盡早傍上上市公司、傍上大大賣，給個好價錢就從了。

你要照著去年的指導(dǎo)思想做，今年可能都是錯的!不在最新的認(rèn)知和知識體系里，才是最大的坑!”- Phil，廣州賣家，經(jīng)營3個品類，月銷40-50萬美金“第一，找個靠譜的物流商啊!我們曾經(jīng)試過最大的問題就是，物流商沒好好給我們規(guī)劃，我們也沒那么懂，入倉時間完美錯過旺季!痛啊!第二，一定要讓助理具備流量意識，要讓助理懂得如何分析廣告和總結(jié)關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)，能省部門主管很多事”- Author，運(yùn)營部門老大”如何積累靠譜的測評人資源，如何平衡速度和風(fēng)險(xiǎn)，如何和工廠端對接生產(chǎn)計(jì)劃、包裝、質(zhì)檢、貨期，到現(xiàn)在我感覺自己還沒能完全做透，也還在摸著石頭。

這些環(huán)節(jié)，一個做不好，都會虧錢。

做運(yùn)營以來，刷單出過問題，賣貨節(jié)奏出過問題，包裝出過問題，和工廠對接貨期出過問題，我是虧著公司錢給自己把路試出來。

大神們給小弟多多指教。

“- Nick，來自其他平臺轉(zhuǎn)型亞馬遜的公司，老板以外第二懂亞馬遜的運(yùn)營“讓老板給我各配一個專職管站內(nèi)的運(yùn)營，一個專職管站外的運(yùn)營，是我認(rèn)為最重要的建議。

沒有專人去跟，我以前就試過搞亂套了!管理的角度，也不至于讓一個人把公司核心的兩套運(yùn)營資源都掌握，降低一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

不然人一走，公司馬上就多一個競爭對手了。