桂林物流中心發(fā)展不足的原因可能有以下幾點(diǎn)：

1. 地理位置偏遠(yuǎn)：桂林位于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)，相對(duì)于其他大城市，其地理位置相對(duì)偏遠(yuǎn)，交通不便。這可能導(dǎo)致物流中心的運(yùn)輸成本較高，影響其競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 基礎(chǔ)設(shè)施不完善：桂林的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，如道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等，這些都可能影響到物流中心的運(yùn)營(yíng)效率和成本。

3. 政策支持不足：政府對(duì)物流業(yè)的支持力度可能不夠，導(dǎo)致物流中心的發(fā)展受到限制。例如，政府可能沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策來(lái)吸引企業(yè)投資建設(shè)物流中心，或者在稅收、土地使用等方面給予優(yōu)惠。

4. 人才短缺：物流中心的發(fā)展需要大量的專(zhuān)業(yè)人才，包括物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫娴娜瞬拧９鹆值貐^(qū)可能缺乏足夠的人才儲(chǔ)備，導(dǎo)致物流中心的發(fā)展受限。

5. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大：隨著電商的快速發(fā)展，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。桂林物流中心可能面臨來(lái)自周邊城市甚至全國(guó)其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這可能導(dǎo)致其市場(chǎng)份額被侵蝕。

6. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一：桂林地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可能過(guò)于單一，主要以農(nóng)業(yè)為主，而物流業(yè)的發(fā)展相對(duì)較弱。這可能導(dǎo)致物流中心的業(yè)務(wù)范圍有限，發(fā)展空間受限。

7. 環(huán)保要求提高：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，物流中心在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要投入更多的資金用于環(huán)保設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。這可能會(huì)增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，從而影響其發(fā)展。