國際物流的風(fēng)險性包括以下幾個方面：

1. 政治風(fēng)險：國家政策、法律法規(guī)的變化，以及國際關(guān)系緊張可能導(dǎo)致的貿(mào)易限制、關(guān)稅調(diào)整等。

2. 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險：全球經(jīng)濟(jì)波動、匯率變化、通貨膨脹等可能影響貨物價格和運(yùn)輸成本。

3. 自然災(zāi)害風(fēng)險：如地震、洪水、臺風(fēng)、颶風(fēng)等自然災(zāi)害可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸中斷或損壞。

4. 交通事故風(fēng)險：運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的交通事故可能導(dǎo)致貨物損失或延誤。

5. 人為錯誤風(fēng)險：操作失誤、疏忽大意可能導(dǎo)致貨物損壞、丟失或延誤。

6. 技術(shù)風(fēng)險：信息技術(shù)系統(tǒng)故障、網(wǎng)絡(luò)攻擊等可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸中斷或數(shù)據(jù)泄露。

7. 法律風(fēng)險：國際貿(mào)易法規(guī)、合同條款不明確或執(zhí)行困難可能導(dǎo)致糾紛。

8. 環(huán)境風(fēng)險：環(huán)境污染、氣候變化可能導(dǎo)致運(yùn)輸路線受阻或貨物損壞。

9. 供應(yīng)鏈風(fēng)險：供應(yīng)商破產(chǎn)、質(zhì)量問題、交貨延遲等可能導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈中斷。

10. 保險風(fēng)險：貨物運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的保險事故可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。

為了降低這些風(fēng)險，物流公司需要采取相應(yīng)的風(fēng)險管理措施，如購買保險、建立應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)員工培訓(xùn)等。