在全球貿(mào)易格局重塑的背景下，吉爾吉斯斯坦憑借獨特的地緣優(yōu)勢正快速崛起為中俄物流關(guān)鍵通道。

作為首個加入WTO的中亞國家，該國2024年過境貿(mào)易額已達(dá)160億美元，主要承接中國對俄商品轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。

目前比什凱克至莫斯科的公路運輸僅需5天，9月即將開通的貝德爾檢查站將進(jìn)一步增強(qiáng)通關(guān)能力，預(yù)計2027年全面運營后運力將大幅提升。

更具戰(zhàn)略意義的是建設(shè)中吉烏鐵路，其中吉爾吉斯段占比最高，建成后年運力將達(dá)1500萬噸，較公路運輸節(jié)省7-8天時間，并能突破18噸的載重限制。

盡管面臨哈薩克斯坦通道的競爭，吉爾吉斯斯坦通過優(yōu)化通關(guān)流程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)鞏固其作為亞歐跨國物流核心節(jié)點的戰(zhàn)略地位。

專家預(yù)測，隨著關(guān)鍵基建項目的陸續(xù)落地，該國在國際物流體系中的重要性將進(jìn)一步提升。