日本自二戰(zhàn)后始終打著自衛(wèi)隊(duì)的旗號隱瞞其真實(shí)意圖,不過隨著安倍首相的上臺(tái),日本自衛(wèi)隊(duì)不斷接受改革,甚至“和平憲法”也遭到修改,拋棄了過去“和平國家”的幌子,走向了一條不歸之路。

日本的軍工企業(yè)也因此突破了“武器出口三原則”,逐漸做大做強(qiáng),世人應(yīng)引以為戒。

比如瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所曾公布全球軍工100強(qiáng)公司,其中日本就有5家軍工公司上榜。

勿忘國恥之前提之一是知己知彼,充分了解對手的實(shí)力,更為保持清醒的認(rèn)識,需要了解真實(shí)的日本軍工集團(tuán)具體情況,下面就分別介紹日本十大軍工巨頭如下：。

一、三菱重工（創(chuàng)立于1884年）。

三菱重工成立于明治維新期間,是日本軍工企業(yè)的龍頭老大,曾涉足陸、海、空、天領(lǐng)域的多種裝備。

在二戰(zhàn)中就是日本最主要的軍火巨頭,二戰(zhàn)結(jié)束后被拆分為數(shù)個(gè)企業(yè)。

但是依然是日本的軍工龍頭企業(yè)。

三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)創(chuàng)立于1884年 ,早在2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元,居日本各家軍工企業(yè)之首。

三菱重工生產(chǎn)的裝備,比如F-2和F-15J型戰(zhàn)斗機(jī),以及90式坦克,在航空自衛(wèi)隊(duì)和陸上自衛(wèi)隊(duì)中都起到了核心作用,尤其在海上自衛(wèi)隊(duì),三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇,和三分之一的驅(qū)逐艦,三菱重工在日本軍工領(lǐng)域的實(shí)力及地位可見一斑。

2014年12月15日,瑞典的斯德哥爾摩國際和平研究所公布了2013年世界武器銷售額前100名企業(yè)。

三菱重工業(yè)位居第27名上榜 。

三菱重工業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領(lǐng)域,擁有9家海外事務(wù)所或代表處,9家分公司,6個(gè)研究所,9個(gè)事業(yè)所。

若以部門銷售額占總銷售額比例計(jì)算,三菱重工船舶·海洋部門占比8%,核能部門占23%,機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)部門占20%,航空·宇宙部門占17%,車輛及機(jī)床等產(chǎn)業(yè)部門占29%,其它產(chǎn)業(yè)占3%。

三菱重工屬于三菱財(cái)閥的成員。

船舶工業(yè)是三菱重工最早起家的部門。

該事業(yè)部下屬4家中,長崎、神戶、下關(guān)等3家造船廠建造日本的軍品。

比如長崎造船廠在二戰(zhàn)時(shí)期曾經(jīng)建造過”武藏”號戰(zhàn)列艦,即使目前也是自衛(wèi)隊(duì)主要的驅(qū)逐艦生產(chǎn)廠家,先后建造過太刀風(fēng)級、旗風(fēng)級、榛名級、朝霧級、金剛級、高波級驅(qū)逐艦4號艦”漣波”等。

主要軍品：三菱重工的軍品部門主要有三個(gè)：船舶和海洋事業(yè)本部、航空宇宙事業(yè)本部和凡用機(jī)特車事業(yè)本部,分別生產(chǎn)各式艦船、作戰(zhàn)飛機(jī)、航天產(chǎn)品、制導(dǎo)武器,以及坦克、裝甲車、自行火炮等。

知名產(chǎn)品：10式戰(zhàn)車。

三菱重工世界排名第23位。

二、川崎重工株式會(huì)社（創(chuàng)立于明治維新時(shí)代）。

川崎重工株式會(huì)社成立于明治維新時(shí)期,其軍工產(chǎn)品在規(guī)模上僅次于三菱重工。

在二戰(zhàn)中時(shí)就是重要的飛機(jī)和戰(zhàn)艦生產(chǎn)商。

比如加賀,瑞鶴號航空母艦和二式復(fù)戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)都是川崎重工生產(chǎn)的,現(xiàn)在依然是日本自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)和潛艇的主要生產(chǎn)商。

川崎重工業(yè)株式會(huì)社乃日本的重工業(yè)公司,起家于在明治維新時(shí)代,并以重工業(yè)為主要業(yè)務(wù),與JFE鋼鐵(原川崎制鐵)及川崎汽船有歷史淵源。

主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設(shè)重機(jī)、電自行車、船舶、機(jī)械設(shè)備等。

”川崎”是中文譯音,公司的名字是用創(chuàng)始人川崎正藏的名字命名的。

川崎重工1906年向日軍交付了第一艘國產(chǎn)潛艇,并于當(dāng)年建造了第一臺(tái)國產(chǎn)蒸汽機(jī)車,1939年公司更名為川崎重工株式會(huì)社。

二戰(zhàn)期間該公司為日軍提供了”飛燕”戰(zhàn)斗機(jī)、五式戰(zhàn)斗機(jī)、一式運(yùn)輸機(jī)等空軍裝備,還建造了著名的”榛名”號戰(zhàn)列艦和”加賀”號航母。

二戰(zhàn)結(jié)束后,川崎重工仍然保持重要地位,其業(yè)務(wù)涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、機(jī)器人等領(lǐng)域,代表了日本科技先進(jìn)水平。

從日本之前發(fā)布的平成29年采購的軍用品和采購方來看,三菱重工和三菱電機(jī)占據(jù)了21.7%的份額,川崎重工占據(jù)了11%。

如果單單與三菱重工相比,其比例是十分相近了。

從過去5年的排名來看,在平成27年的時(shí)候,川崎重工超過了三菱成為第一。

川崎重工的宇宙航天以及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)方面各個(gè)占據(jù)其公司生產(chǎn)產(chǎn)品比例的20%不到,而海洋、車輛、機(jī)密儀器等大概各個(gè)占據(jù)10%左右。

值得一提的是,在宇宙航空領(lǐng)域,川崎重工是波音公司的供應(yīng)商之一。

川崎重工的優(yōu)勢強(qiáng)項(xiàng)是大型火箭以及戰(zhàn)機(jī)或者運(yùn)輸機(jī)。

主要軍品：日本現(xiàn)役裝備的部分“親潮”級潛艇、部分“蒼龍”級潛艇,SH-60/J“海鷹”反潛直升機(jī),P-1反潛巡邏機(jī)等裝備都是由川崎重工建造、生產(chǎn)的。

世界排名第38位。

三、三菱電機(jī)（創(chuàng)立于1921年）。

三菱電機(jī)株式會(huì)社(三菱電機(jī))創(chuàng)立于1921年,是三菱MITSUBISHI財(cái)團(tuán)之一,全球500強(qiáng)。

產(chǎn)品范圍廣泛,包含面向個(gè)人消費(fèi)者的顯示產(chǎn)品、手機(jī)、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調(diào)電氣。

面向商業(yè)消費(fèi)者的電子、電力、社會(huì)、交通、宇宙、信息、電氣、機(jī)器、半導(dǎo)體和影像等。

三菱電機(jī)在保持公司在工業(yè)及重電設(shè)備、衛(wèi)星、防御系統(tǒng)、電梯及自動(dòng)扶梯、汽車用電子用品、空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位的同時(shí),還將進(jìn)一步拓展在移動(dòng)通信設(shè)備、顯示設(shè)備、顯示裝置技術(shù)及尖端半導(dǎo)體等領(lǐng)域的世界市場份額。

值得一提的是,三菱重工與三菱電機(jī)同屬于日本三菱珠式會(huì)社,但在1921年三菱電機(jī)從三菱重工分出去的,主要以機(jī)電為主,是生產(chǎn)電子產(chǎn)品和建筑設(shè)備的日本第三大綜合電機(jī)生產(chǎn)商,在二戰(zhàn)中三菱電機(jī)曾經(jīng)幫助日本海軍設(shè)計(jì)飛機(jī)引擎。

事實(shí)上,三菱系列的公司并非一個(gè)真正意義上的企業(yè)集團(tuán),因其諸家公司均獨(dú)立經(jīng)營,彼此之間并無從屬關(guān)系,甚至互為競爭對手。

主要軍品：三菱電機(jī)現(xiàn)是日本主要艦用雷達(dá)、機(jī)用雷達(dá)、C4ISR系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈、導(dǎo)彈的生產(chǎn)商。

旗下?lián)碛校涸谠S可生產(chǎn)的麻雀導(dǎo)彈（AIM-7F）,自行研發(fā)的AAM-4（AAM-4）空對空導(dǎo)彈等。

世界排名第57位。

四、NEC（創(chuàng)立于1899年）。

NEC公司成立于1899年,是日本知名的電子設(shè)備生產(chǎn)商,在二戰(zhàn)中主要生產(chǎn)雷達(dá)和通信設(shè)備上的電子管。

戰(zhàn)后NEC依然活躍在電子通訊技術(shù)和衛(wèi)星通信領(lǐng)域。

是日本第一顆衛(wèi)星的生產(chǎn)商。

英國之前對華為5G設(shè)備下達(dá)禁令以后,有一家日本企業(yè)浮上水面,成為英國5G坐上客,這家企業(yè)就是NEC。

說起來NEC并不是一個(gè)陌生面孔,因?yàn)槠渖孀阃ㄐ旁O(shè)備行業(yè)已有100多年歷史,尤其通信一直就是它的本業(yè)。

NEC成立后一百多年時(shí)間,逐漸發(fā)展成為日本著名的電子計(jì)算機(jī),半導(dǎo)體和通信設(shè)備巨頭。

特別是在90年代,NEC的規(guī)模和聲望達(dá)到頂峰,成為當(dāng)時(shí)全球第一大芯片企業(yè)。

值得一提的是,從1985年到1991年,NEC連續(xù)7年其半導(dǎo)體銷售額位居世界首位,超過了美國英特爾,TI等著名半導(dǎo)體公司。

電訊業(yè)務(wù)曾是NEC的祖業(yè),尤其在90年代,日本設(shè)備在中國市場還有一定的優(yōu)勢,NEC和西門子,朗訊,愛立信,阿爾卡特等7家企業(yè)壟斷了中國市場,被稱“七國八制”。

在日本國內(nèi),NEC依靠NTT（日本電話電報(bào)公司）賺得盆滿缽滿,成為事實(shí)上NTT的“制造部門”。

現(xiàn)如今,NEC與中國的華為,愛立信和諾基亞等國際巨頭的差距已經(jīng)越來越大。

NEC一直是日本以及NTT的首席設(shè)備供應(yīng)商,其次才是富士通和日立。

NEC還是日本四大軍工企業(yè)之一,其規(guī)模僅次于三菱重工,三菱電機(jī)和川崎重工,承擔(dān)著日本自動(dòng)防空警戒系統(tǒng)的生產(chǎn)。

第三,NEC是住友財(cái)團(tuán)成員,作為日本四大財(cái)團(tuán)之一,住友的實(shí)力不可低估。

NEC曾經(jīng)為美國歷史悠久的酵素產(chǎn)品原料供貨商。

再比如法國蘭蔻公司出品的蘭蔻清脂酵素就是與NEC技術(shù)合作的產(chǎn)品,并且由NEC的成熟檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供品質(zhì)保證,以杜絕任何不合格產(chǎn)品離廠上市。

主要軍品：NEC是日本超級電腦、偵察衛(wèi)星、指揮通信裝備的主要生產(chǎn)商之一。

曾經(jīng)生產(chǎn)了世界排名第一的超級計(jì)算機(jī)；地球模擬器。

世界排名第58位。

五、富士通（創(chuàng)立于1875年）。

富士通是日本排名第一的IT廠商,全球第四大IT服務(wù)公司,全球前五大服務(wù)器和PC機(jī)生產(chǎn)商,曾經(jīng)是世界第二大企業(yè)用硬盤驅(qū)動(dòng)器的制造商和第四大移動(dòng)硬盤制造商,世界財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)。

富士通擁有32,000個(gè)產(chǎn)品專利技術(shù),曾經(jīng)名列美國2005年擁有專利最多的前十位。

尤其在Dow Jones Sustainability Indexes 和 FTSE4Good Index Series指數(shù)中表現(xiàn)卓著,2008年富士通連續(xù)第十次在道瓊斯 Sustainability Indexs 股指中表現(xiàn)卓越。

早在2013年富士通被美國《財(cái)富》雜志評為世界”最受尊敬企業(yè)”。

富士通的前身是古河市兵衛(wèi)先生,他于1875年創(chuàng)建的Furukawa Denko(古河電器工業(yè)株式公司,簡稱古河電工),是日本最老牌的電氣設(shè)備生產(chǎn)廠商之一,在日本享有盛名。

1954年富士通研發(fā)成功日本第一臺(tái)中繼式自動(dòng)計(jì)算機(jī)(FACOM100)。

,富士通以不斷創(chuàng)新的高科技形象享譽(yù)日本和全球。

富士通已經(jīng)發(fā)展成為當(dāng)時(shí)橫跨半導(dǎo)體電子器件、計(jì)算機(jī)通訊平臺(tái)設(shè)備、軟件服務(wù)等三大領(lǐng)域的全球化綜合性IT科技巨人。

70年代后期,富士通公司已生產(chǎn)第四代即大規(guī)模集成電路電子計(jì)算機(jī)。

主要軍品：富士通公司主營通訊、微電子、芯片技術(shù)。

是日本自衛(wèi)隊(duì)主要的芯片和電子硬件提供商。

世界排名第98位。

六、石川島播磨重工（創(chuàng)立于1853年）。

石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社成立于1853年,軍用艦船制造是它最重要的業(yè)務(wù)。

IHI公司（）日語:株式會(huì)社IHI),曾稱為”石川島播磨重工業(yè)”,是日本一家重工業(yè)公司,亦為日本重要的軍事防務(wù)品供應(yīng)商。

IHI公司起源于1853年(嘉永6年),當(dāng)時(shí)江戶幕府指令水戶藩主德川齊昭下令于江戶隅田川河口的石川島(位于東京都中央?yún)^(qū)佃二丁目)建設(shè)造船廠,成為”石川島造船廠”。

一戰(zhàn)后開始涉足汽車及飛行器制造業(yè)務(wù),二戰(zhàn)時(shí)參與建造軍艦及飛行器。

二戰(zhàn)后通過并購繼續(xù)壯大,2007年更名為IHI株式會(huì)社。

IHI公司已經(jīng)從當(dāng)時(shí)的造船廠發(fā)展成全面的系統(tǒng)開發(fā)與制造企業(yè),成為日本重要的軍工產(chǎn)品供應(yīng)商。

旗下產(chǎn)品眾多,從航空航天到工業(yè)機(jī)械皆有涉足。

IHI最早參與日本的宇航技術(shù)開發(fā),設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪泵和噴氣裝置。

H-IIA/B火箭是日本的基礎(chǔ)運(yùn)載火箭,IHI集團(tuán)擔(dān)任了該火箭渦輪泵、固體火箭增壓泵、2級噴氣裝置、點(diǎn)火裝置等的開發(fā)與制造。

尤其在宇宙空間站的建設(shè)中,IHI承擔(dān)了宇宙空間實(shí)驗(yàn)艙“希望號”的艙外實(shí)驗(yàn)驗(yàn)平臺(tái)等開發(fā)與制造。

再比如渦輪增壓器是IHI與日立公司（Hitachi）合作推出的產(chǎn)品,從大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)到小型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有產(chǎn)品應(yīng)用。

IHI還承擔(dān)了占日本噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)60%～70%的制造任務(wù),參加了從大型到小型的各種民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國際共同開發(fā)。

IHI的子公司日本聯(lián)合海洋公司依然是日本最重要的軍用艦船建造基地。

IHI公司先后為日本海上自衛(wèi)隊(duì)建造了多個(gè)級別的艦船,不如榛名級、白根級直升機(jī)驅(qū)逐艦,初雪級、朝霧級、高波級護(hù)衛(wèi)艦,金剛級驅(qū)逐艦,日向級直升機(jī)航母以及前不久剛剛下水的出云級直升機(jī)航母。

值得一提的是,日本石川島播磨重工F100-IHI-200渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)做工非常精湛。

據(jù)一些資料介紹,日本石川島播磨重工F100-IHI-200渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化率已超過70%,包括發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的部件,日本國內(nèi)也可以生產(chǎn),只有極少數(shù)核心部件依然要從美國普惠公司原裝進(jìn)口。

主要軍品：石川島播磨重工除“出云”號“直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦”外,它的其他主要產(chǎn)品有：榛名級、白根級直升機(jī)驅(qū)逐艦,初雪級、朝霧級、高波級護(hù)衛(wèi)艦,金剛級“宙斯盾”驅(qū)逐艦,以及日向級直升機(jī)航母等。

七、富士重工業(yè)株式會(huì)社（創(chuàng)立于1953年）。

富士重工業(yè)株式會(huì)社,是日本十大汽車公司之一。

前身是中島飛行機(jī)株式會(huì)社,曾是日本軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)商。

致力于開發(fā)軍用飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

并曾為知名的日本零式戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

1953年7月15日由五家日本公司共同成立并且更名為富士重工業(yè)股份有限公司。

1955年它合并富士工業(yè)、富士汽車、大宮富士工業(yè)、宇都宮車輛、東京富士重工業(yè)而形成現(xiàn)今的多元化集團(tuán),主要生產(chǎn)汽車,兼制飛機(jī)、鐵路車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

富士重工業(yè)株式會(huì)社的汽車品牌為斯巴魯(SUBARU),曾經(jīng)在美國鳳凰城由國際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)舉辦的世界汽車耐力賽(GT)中,三輛富士力獅跑車以平均223.345公里的時(shí)速,連續(xù)奔馳19天,同時(shí)刷新了10萬公里競速世界記錄,記錄保持多年未破。

在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中,由于富士重工是由飛機(jī)制造業(yè)起家,具有豐富的機(jī)械制造技術(shù)和嚴(yán)格的工藝管理,因此富士重工的汽車在耐用性、可靠性和操縱性方面在全球具有過人的一面。

同時(shí)他們十分注重汽車技術(shù)的創(chuàng)新。

日本最早的微型轎車是富士重工的斯巴魯360,在50-60年代是日本百姓廣泛使用的交通工具,暢銷12年沒有改變一次型號,在經(jīng)常推陳出新的日本汽車業(yè)中,的確是一個(gè)奇跡。

在1965年推出前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)動(dòng)(FF)轎車斯巴魯1000,成為日本最早的前驅(qū)動(dòng)轎車;同時(shí)開發(fā)出水平對置式發(fā)動(dòng)機(jī),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重心;1984年研制出無級變速器,其結(jié)構(gòu)在世界上獨(dú)一無二。

主要軍品：富士重工主營機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸,旗下斯巴魯品牌世界著名。

富士重工現(xiàn)在依然是自衛(wèi)隊(duì)的主要武器提供商,陸上自衛(wèi)隊(duì)裝備AH-1S反坦克直升機(jī),AH-64D戰(zhàn)斗直升機(jī)等均為富士重工研制。

八、日本制鋼所（創(chuàng)立于1907年）。

日本制鋼所是日本明治40年(1907年)由北海道炭礦氣船和英國皮卡斯·阿姆斯特隆合資成立的,設(shè)于室蘭。

當(dāng)時(shí)作為艦炮和防御鋼板的主要廠家,尤其以日英同盟為背景起到引進(jìn)英國技術(shù)而強(qiáng)化軍備的作用。

進(jìn)入大正時(shí)期,發(fā)展成日本第四大企業(yè),為日本軍隊(duì)生產(chǎn)了大量武器。

到了昭和10年(1935年),除各種火炮外,還制造火箭、戰(zhàn)車和發(fā)動(dòng)機(jī)以及潛水運(yùn)輸艇等各種各樣的兵器,屬于日本兵器制造的骨干企業(yè)。

主要軍品：日本制鋼所除各種火炮,還制造火箭、坦克、發(fā)動(dòng)機(jī)以及潛水運(yùn)輸艇等。

該所是日本唯一的火炮生產(chǎn)企業(yè)。

戰(zhàn)后仍然是日本最主要的火炮生產(chǎn)商,現(xiàn)在日本海上自衛(wèi)隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦上使用的各種大型單裝速射炮、日本陸上自衛(wèi)隊(duì)10型主戰(zhàn)坦克的主炮和99式155毫米自行榴彈炮,都由日本制鋼所生產(chǎn)。

九、小松株式會(huì)社（創(chuàng)立于1921年）。

株式會(huì)社小松制作所(即小松集團(tuán))是一家有著90年歷史的全球著名工程機(jī)械制造公司。

是全球最大的工程機(jī)械及礦山機(jī)械制造企業(yè)之一,成立于1921年,迄今已有90年歷史。

小松集團(tuán)總部位于日本東京,在中國、美國、歐洲、亞洲和日本設(shè)有5個(gè)地區(qū)總部,集團(tuán)子公司143家,早在2010財(cái)年集團(tuán)銷售額達(dá)到217億美元。

值得一提的是,小松產(chǎn)品以品類齊全、質(zhì)量可靠、服務(wù)超群享譽(yù)全球,主要產(chǎn)品有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸卡車等工程機(jī)械,各種大型壓力機(jī)、切割機(jī)等產(chǎn)業(yè)機(jī)械,叉車等物流機(jī)械,TBM、盾構(gòu)機(jī)等地下工程機(jī)械,以及柴油發(fā)電設(shè)備等。

主要軍品：小松制作所是日本自衛(wèi)隊(duì)車輛的最大供應(yīng)商。

其中包括：82式指揮車；87式偵察車；96式裝甲車；輕型裝甲車；60式自行無后坐力炮；60式自行81毫米迫擊炮和60式自行式107毫米迫擊炮等裝甲車輛。

十、新明和工業(yè)株式會(huì)社（待考）。

新明和工業(yè)株式會(huì)社是日本一家著名的機(jī)械制造公司。

總部設(shè)于兵庫縣寶冢市的新明和工業(yè),前身是川西財(cái)閥旗下的川西航空機(jī)。

值得一提的是,為日本自衛(wèi)隊(duì)提供飛機(jī)的廠家主要有：三菱重工、富士重工、川崎重工及新明和工業(yè),特別是后兩者新明和工業(yè)與川崎重工是這一領(lǐng)域的當(dāng)家主力。

新明和工業(yè)產(chǎn)品受到全球50多個(gè)國家的重點(diǎn)關(guān)注,其原因很大程度上是因?yàn)槠錇楹Ｉ献孕l(wèi)隊(duì)制造的救難飛行艇“US—2”,水陸兩用,滑行距離短,可以做超低空飛行。

二戰(zhàn)前,該公司生產(chǎn)的“二式大艇”,至今在航空愛好者之間依舊人氣不衰,其技術(shù)如今被用在了US—2上。

值得一提的是,全世界能夠制造水陸兩用飛機(jī)的僅有日本、加拿大和俄羅斯三國。

主要軍品：新明和工業(yè)二戰(zhàn)時(shí)代曾制造多款軍用水上飛行載具,不如著名的二式大艇。

日本戰(zhàn)敗后,新明和工業(yè)轉(zhuǎn)營民營飛行器具,并開拓工業(yè)機(jī)械、工程作業(yè)車輛、立體停車場設(shè)備等業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在為日本最大的水上飛機(jī)生產(chǎn)商。