我國物流發(fā)展的四個時期是：

1. 傳統(tǒng)物流階段（1950年代-1970年代）：在這個階段，我國的物流發(fā)展相對滯后，主要依靠人力和簡單的機械設(shè)備進行運輸、倉儲和配送等業(yè)務(wù)。這一時期的物流主要以計劃經(jīng)濟為主導(dǎo)，物流企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)范圍有限。

2. 改革開放初期（1978年-1990年代初）：隨著改革開放政策的實施，我國物流業(yè)開始逐步引入外資和先進技術(shù)，物流企業(yè)數(shù)量逐漸增加，服務(wù)范圍不斷擴大。這一時期，物流業(yè)的發(fā)展速度加快，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，物流服務(wù)水平有所提高。

3. 快速發(fā)展期（1990年代初-2000年代中期）：隨著我國經(jīng)濟的快速增長，物流需求迅速增長，物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模不斷擴大。物流技術(shù)不斷進步，物流信息化、自動化水平不斷提高，物流服務(wù)質(zhì)量顯著提升。這一時期，我國物流業(yè)呈現(xiàn)出快速擴張的趨勢，成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

4. 轉(zhuǎn)型升級期（2000年代中期至今）：隨著全球經(jīng)濟一體化和市場競爭加劇，我國物流業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力。政府加大對物流行業(yè)的支持力度，推動物流企業(yè)向規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化方向發(fā)展。同時，物流企業(yè)積極引進國際先進管理經(jīng)驗和技術(shù)，提高自身的競爭力。這一時期，我國物流業(yè)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，成為全球物流網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。