我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀分析如下：

1. 市場(chǎng)規(guī)模：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，航運(yùn)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。我國(guó)已成為全球最大的貨物貿(mào)易國(guó)之一，對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的需求不斷增加。同時(shí)，我國(guó)港口建設(shè)的快速發(fā)展也為航運(yùn)市場(chǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間。

2. 船隊(duì)規(guī)模：我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的船隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，大型船舶數(shù)量逐年增加。目前，我國(guó)擁有世界上最大的集裝箱船隊(duì)之一，且在油輪、散貨船等其他類型船舶方面也有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3. 技術(shù)裝備：我國(guó)航運(yùn)企業(yè)積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的船舶制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高船舶的技術(shù)水平和運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，我國(guó)也在加大研發(fā)投入，推動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等方面的技術(shù)創(chuàng)新。

4. 航線布局：我國(guó)航運(yùn)企業(yè)積極參與全球航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，逐步形成了以亞洲、歐洲、非洲為主要航線的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。此外，我國(guó)還加強(qiáng)了與沿線國(guó)家的港口合作，提高了我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

5. 政策支持：為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策措施，如降低航運(yùn)企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)兼并重組、加強(qiáng)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這些政策措施為我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展提供了有力保障。

6. 環(huán)保要求：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視，航運(yùn)行業(yè)面臨著越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求。我國(guó)航運(yùn)企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家政策，加大投入，提高船舶的環(huán)保性能，努力實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)。

我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)在市場(chǎng)規(guī)模、船隊(duì)規(guī)模、技術(shù)裝備等方面取得了顯著成績(jī)，但仍需面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、環(huán)境壓力增大等挑戰(zhàn)。未來，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化航線布局、提升服務(wù)質(zhì)量，以更好地適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)。