無(wú)人機(jī)的跨境飛行是一個(gè)涉及技術(shù)、法規(guī)和國(guó)際合作等多個(gè)層面的復(fù)雜問(wèn)題。隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從軍事用途擴(kuò)展到民用領(lǐng)域，如航拍、物流配送等，因此，無(wú)人機(jī)的跨境運(yùn)營(yíng)也逐漸成為可能。以下是對(duì)無(wú)人機(jī)是否可以跨境飛的分析：

1. 技術(shù)發(fā)展水平：目前，小型民用無(wú)人機(jī)的技術(shù)已足夠成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)基本的低空飛行任務(wù)。雖然這些無(wú)人機(jī)目前還不具備跨境運(yùn)行的能力，但隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，存在這種可能性。

2. 適航與人員證照管理：對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較低的輕小型無(wú)人機(jī)，其適航和人員證照方面的管理是否需要一刀切，還需進(jìn)一步研究。

3. 飛行高度和區(qū)域限制：在中國(guó)，無(wú)人機(jī)飛行的高度一般不得超過(guò)120米，且需避開(kāi)禁飛區(qū)和限飛區(qū)，如機(jī)場(chǎng)、軍事設(shè)施、人口密集區(qū)等。

4. 飛行許可證要求：不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)于無(wú)人機(jī)的飛行許可有不同的要求，這需要無(wú)人機(jī)操作者提前了解并遵守相關(guān)規(guī)定。

5. 安全操作規(guī)范：在跨境飛行中，除了遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)外，還需要遵循國(guó)際通用的安全操作規(guī)范，確保飛行安全。

6. 海關(guān)檢查：旅客攜帶無(wú)人機(jī)入境中國(guó)時(shí)，需遵守《中華人民共和國(guó)出境入境管理法》及相關(guān)政策，可能需要申報(bào)并接受檢查，了解禁止與限制條款。

7. 國(guó)際法規(guī)與合作：跨境飛行還涉及到國(guó)際法規(guī)的遵守以及與其他國(guó)家的合作，特別是在航空安全管理方面。

無(wú)人機(jī)的跨境飛行是一個(gè)多維度的問(wèn)題，涉及技術(shù)發(fā)展、法規(guī)制定、安全管理等多個(gè)方面。盡管目前小型民用無(wú)人機(jī)在技術(shù)上已經(jīng)具備一定的跨境飛行能力，但為了確保飛行安全和避免潛在的法律問(wèn)題，建議在正式進(jìn)行跨境飛行前，詳細(xì)了解相關(guān)國(guó)家的法律法規(guī)，并尋求專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)。