西門子全球綠色航運大會是一個專注于推動航運業(yè)低碳發(fā)展的重要國際會議。

在全球化的今天，航運業(yè)作為國際貿易的重要組成部分，其碳排放問題日益受到國際社會的關注。根據(jù)國際海事組織（IMO）的數(shù)據(jù)，全球航運每年消耗的化石燃料相當于約2億噸石油當量，占全球石油需求的5%；同時，航運業(yè)排放的二氧化碳、甲烷等溫室氣體占運輸業(yè)排放量的13%。如果不采取有效措施，預計到2050年，全球船舶碳排放量將顯著增加，占全球人為碳排放的比重可能從2020年的約3%增至18%。

在這樣的背景下，西門子全球綠色航運大會應運而生，旨在通過匯聚全球政策制定者、行業(yè)領袖、金融機構代表以及技術專家的力量，共同探討綠色燃料的規(guī)?；瘧?、低碳航運技術的創(chuàng)新突破以及國際合作的新路徑。大會以“邁向零碳未來：創(chuàng)新與合作推動綠色航運”為主題，不僅聚焦于技術創(chuàng)新，更強調全產業(yè)鏈的緊密協(xié)作。

西門子能源與A.P. 穆勒 - 馬士基集團聯(lián)合主辦了此次大會，這兩家公司在綠色航運領域的合作已經取得了顯著成果。例如，西門子在可再生能源和電動驅動系統(tǒng)方面的技術積累，為航運業(yè)的綠色轉型提供了強有力的支持。而馬士基則以其豐富的航運經驗和資源，為綠色航運的實踐提供了廣闊的平臺。

大會期間，來自世界各地的參與者就綠色航運和綠色燃料的最新成果和最佳實踐進行了分享。這些分享不僅包括了最新的研究成果，如高效能的船舶設計和低排放的港口設施，還包括了實踐中的成功案例，如某航運公司如何通過采用太陽能發(fā)電和電動驅動系統(tǒng)，大幅降低了運營成本并減少了碳排放。

此外，大會還關注了綠色航運面臨的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，隨著全球經濟的復蘇，對航運的需求預計將持續(xù)增長，這為航運業(yè)的綠色轉型提供了動力。另一方面，技術的不斷進步也為航運業(yè)的低碳發(fā)展提供了可能。例如，氫能作為一種清潔能源，其在航運中的應用潛力巨大，有望成為航運業(yè)低碳轉型的重要方向。

西門子全球綠色航運大會不僅是一個關于航運業(yè)低碳發(fā)展的國際交流平臺，更是推動全球航運業(yè)向綠色、可持續(xù)方向發(fā)展的重要力量。通過這樣的大會，可以有效地促進全球航運業(yè)的技術革新、政策制定和國際合作，為實現(xiàn)全球航運業(yè)的低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展目標作出積極貢獻。