跨境物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別：

1. 地域范圍：跨境物流主要涉及的是跨國(guó)運(yùn)輸，包括進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)際快遞、跨境電商等業(yè)務(wù)，而國(guó)內(nèi)物流則是在國(guó)內(nèi)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送。

2. 法律法規(guī)：跨境物流需要遵守各國(guó)的法律法規(guī)，包括關(guān)稅、進(jìn)出口規(guī)定、海關(guān)申報(bào)等；而國(guó)內(nèi)物流則主要遵循國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)。

3. 運(yùn)輸方式：跨境物流通常采用海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)确绞?，而?guó)內(nèi)物流則主要采用公路、鐵路、航空等多種方式。

4. 服務(wù)對(duì)象：跨境物流的主要客戶(hù)是企業(yè)和個(gè)人，需要進(jìn)行跨國(guó)貿(mào)易或購(gòu)買(mǎi)國(guó)外商品；而國(guó)內(nèi)物流的客戶(hù)主要是國(guó)內(nèi)的企業(yè)和消費(fèi)者。

5. 價(jià)格成本：由于涉及到跨國(guó)運(yùn)輸，跨境物流的成本通常比國(guó)內(nèi)物流高，且受匯率、關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)等多種因素影響。

6. 時(shí)效性：跨境物流的時(shí)效性受到距離、運(yùn)輸方式、海關(guān)清關(guān)等多種因素的影響，可能比國(guó)內(nèi)物流慢。

跨境物流與國(guó)內(nèi)物流的聯(lián)系：

1. 都是物流的一種形式：無(wú)論是跨境物流還是國(guó)內(nèi)物流，都是物流的一種形式，都是為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，實(shí)現(xiàn)貨物的從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移。

2. 都需要物流信息管理：無(wú)論是跨境物流還是國(guó)內(nèi)物流，都需要對(duì)物流信息進(jìn)行管理，以便于跟蹤、控制和管理物流活動(dòng)。

3. 都需要考慮環(huán)境因素：在跨境物流中，需要考慮各國(guó)的環(huán)保法規(guī)；在國(guó)內(nèi)外物流中，都需要考慮到環(huán)境保護(hù)的要求。

4. 都需要提供增值服務(wù)：無(wú)論是跨境物流還是國(guó)內(nèi)物流，都需要為客戶(hù)提供增值服務(wù)，以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

5. 都可以利用信息技術(shù)：無(wú)論是跨境物流還是國(guó)內(nèi)物流，都可以利用信息技術(shù)，提高效率，降低成本。