預(yù)計(jì)第一季度收益將超過分析師預(yù)期,由于旅游需求強(qiáng)勁,該航空公司尋求在2025年再次實(shí)現(xiàn)盈利增長。

該航空公司周二表示,預(yù)計(jì)今年前三個月調(diào)整后的每股收益為75美分至1.25美元,高于分析師此前預(yù)期的54美分。

截至周二收盤,美聯(lián)航股價(jià)在過去12個月里上漲了180%以上,漲幅超過其他任何一家美國航空公司。

在公布業(yè)績后,美聯(lián)航股價(jià)在盤后交易中上漲超過3%。

以下是根據(jù)LSEG編制的估算,美聯(lián)航第四季度財(cái)報(bào)與華爾街預(yù)期的對比：。

每股收益：調(diào)整后每股3.26美元,預(yù)期每股3.00美元。

營收：147億美元,預(yù)期144.7億美元。

根據(jù)LSEG的數(shù)據(jù),對于2025年全年,美聯(lián)航預(yù)計(jì)調(diào)整后的收益將增長至11.50至13.50美元,與約12.82美元的預(yù)期相符。

受益于對商務(wù)艙、國際旅行等昂貴座位的強(qiáng)勁需求,以及他們龐大的忠誠度計(jì)劃。

達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安本月早些時(shí)候表示,他預(yù)計(jì)2025年將是該公司“歷史上最好的財(cái)政年度”。

美聯(lián)航公布第四季度利潤為9.85億美元,較去年同期增長64%,營收為147億美元,同比增長約8%。

經(jīng)一次性項(xiàng)目調(diào)整后,美聯(lián)航第四季度每股收益3.26美元,也高于預(yù)期。

忠誠計(jì)劃收入以及國際、國內(nèi)和基本經(jīng)濟(jì)艙收入均較上年同期增長,衡量定價(jià)權(quán)的單位收入在2023年同一季度轉(zhuǎn)為正值。

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