春節(jié)馬上就要到了,可就在這最后幾天航貿(mào)人也難消停,伴隨出貨高峰還有爆艙甩柜、堆場爆滿、港區(qū)擁堵、司機難尋、卡車難求、一箱難落、落箱費大漲......。

因春節(jié)的臨近,貨物激增,連日來由于珠三角地區(qū)大量工廠趕在年前交貨,導致鹽田港口作業(yè)量大幅上升、碼頭處于滿負荷狀態(tài),進港方向出現(xiàn)排隊擁堵嚴重現(xiàn)象。

春節(jié)臨近導致司機難尋,出口拖車受到影響,陸運價格也會相應的上漲,據(jù)朋友圈反饋短短5天,拖車運費從50%爆漲到300%!建議大家合理安排出貨。

司機難尋拖車價格大漲也就罷了,但目前是難落箱!寧波港出現(xiàn)未開港落箱,開港亦落箱情況最終一箱難落。

綜合朋友圈反饋,有幾家船司要謹慎訂艙拖車,很可能拖了進不了港區(qū),嚴重超放。

寧波港出現(xiàn)奇葩現(xiàn)象,18日開港的箱子,19日下午就不讓進港了,進港時間20日才結(jié)束。

網(wǎng)友反饋,這是船公司常規(guī)操作,每到年關為防止年假期間船公司船舶放空,大量收柜,導致碼頭都放不下柜子,更不用北侖落箱堆場了。

有客戶電話確認1300艙位進了4000多個箱子。

近期船期延誤及年前集中出貨,致使暫落的箱子嚴重積壓。

建議大家做箱前一定要有船期再做,盡量減少不必要的落箱....。

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