1 月 16 日,新加坡國際港務集團(PSA International)公布了令人矚目的業(yè)績：2024 年,其在全球港口碼頭的集裝箱處理量達到 1 億零 20 萬個標箱(TEU),同比增長 5.6%。
這是新加坡國際港務集團年集裝箱吞吐量首次突破 1 億標箱的歷史里程碑。
數(shù)據(jù)顯示,新加坡國際港務集團在新加坡的旗艦碼頭集裝箱吞吐量去年達到 4090 萬個標準箱,同比上漲 5.5%;在新加坡以外的碼頭吞吐量則為 5920 萬個標箱,同比上漲 5.7%,2024 年抵達新加坡港的船只再次刷新紀錄達到 31 億 1000 萬總噸,同比增加 0.6%。
新加坡港也依然是全球最大的集裝箱轉運中心,去年集裝箱吞吐量突破 4000 萬標箱(TEU),達到 4112 萬,較 2023 年增長 5.4%。
同時,貨運量再度突破 6 億噸,重回疫情前水平。
新加坡國際港務集團總裁王金榜表示,集團能取得一年處理超過 1 億個標準箱集裝箱的非凡成就,主要是憑借集團的應變能力、創(chuàng)新能力和團隊合作精神。
在全球經(jīng)濟復蘇的背景下,國際貿(mào)易的需求不斷上升,全球集裝箱運輸需求在 2023 年漲幅顯著,尤其是東南亞及中東地區(qū)的需求尤為強勁,新加坡國際港務集團作為領先的集裝箱港務運營商,自然受益于這一市場趨勢。
新加坡港口作為全球最繁忙的港口之一,地理位置優(yōu)越,同時當?shù)卣粩嗤顿Y于港口的擴建和技術升級,包括自動化裝卸、數(shù)字化管理系統(tǒng)等。
新加坡國際港務集團還通過引入人工智能(AI)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和區(qū)塊鏈技術,實現(xiàn)了物流運作的透明化和高效化。
在全球化的背景下,國際航運網(wǎng)絡日益復雜與緊密,港口間的合作與競爭并存。
新加坡國際港務集團憑借強大的船運合作伙伴網(wǎng)絡,提升了全球貨物流通效率,進一步增大了集裝箱吞吐量。
盡管取得了如此輝煌的成就,但新加坡國際港務集團未來依然面臨諸多挑戰(zhàn),包括全球經(jīng)濟波動、地緣政治風險、環(huán)保法規(guī)的變化等,這些均可能影響集裝箱物流的穩(wěn)定發(fā)展。
不過,隨著全球貿(mào)易的不斷推進,航運市場也蘊藏著更多機會。
對于新加坡國際港務集團而言,這個里程碑的達成是一個新的起點,也意味著他們在未來的征程中需要繼續(xù)革新與提升。
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