在瞬息萬(wàn)變的全球航運(yùn)世界中,了解主要集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)力和船隊(duì)規(guī)模至關(guān)重要。

最新的訂單排名由 Alphaliner 提供,由CN發(fā)布,清晰地展示了行業(yè)巨頭在 TEU 和訂單船舶數(shù)量方面的狀況。

我們發(fā)現(xiàn) MSC 憑借 136 艘船舶的 2,065,069 TEU 訂單量位居榜首。

此次對(duì)新產(chǎn)能的重大投資凸顯了MSC維持或擴(kuò)大其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域市場(chǎng)主導(dǎo)地位的雄心。

緊隨其后的是達(dá)飛輪船 (CMA CGM),其 75 艘船舶擁有 1,148,949 標(biāo)準(zhǔn)箱,展示了其船隊(duì)更新和增長(zhǎng)的穩(wěn)健計(jì)劃。

中遠(yuǎn)集團(tuán)以 883,862 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和 53 艘船舶的訂單量位居第三,這表明中遠(yuǎn)集團(tuán)正在戰(zhàn)略性地加強(qiáng)其在國(guó)際貿(mào)易航線中的地位。

馬士基緊隨其后,擁有 774,572 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和 54 艘船舶。

Ocean Network Express (ONE) 排名第五,訂單量為 616,572 TEU,分布在 48 艘船舶上,這表明其致力于增強(qiáng)船隊(duì)能力。

長(zhǎng)榮海運(yùn)緊隨其后,擁有 572,795 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和 49 艘船舶,反映出其不斷致力于擴(kuò)大全球影響力。

Hapag-Lloyd 已訂購(gòu) 37 艘船舶,運(yùn)載量達(dá) 468,322 TEU,旨在跟上行業(yè)的增長(zhǎng)步伐。

萬(wàn)海擁有 308,339 標(biāo)準(zhǔn)箱和 30 艘船舶,繼續(xù)在區(qū)域全球貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。

太平洋國(guó)際航運(yùn)公司 (PIL) 的擴(kuò)張較為溫和,擁有 23 艘船舶,運(yùn)載 230,984 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,而專注于支線服務(wù)的 X-Press Feeders 則擁有 15 艘船舶,運(yùn)載 98,256 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

該排名凸顯了主要海運(yùn)承運(yùn)商的投資規(guī)模,反映了以船隊(duì)現(xiàn)代化和運(yùn)力擴(kuò)張為關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)格局。

總之,隨著運(yùn)營(yíng)商努力提高運(yùn)力并鞏固其在全球貿(mào)易中的地位,集裝箱運(yùn)輸業(yè)正在對(duì)船隊(duì)擴(kuò)張進(jìn)行大量投資。

該行業(yè)的大量訂單反映了明確的增長(zhǎng)、現(xiàn)代化和技術(shù)進(jìn)步戰(zhàn)略。

這種轉(zhuǎn)變表明了競(jìng)爭(zhēng)格局,公司專注于滿足不斷變化的市場(chǎng)需求,同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率。

隨著該行業(yè)不斷適應(yīng)不斷變化的經(jīng)濟(jì)條件和環(huán)境因素,這些投資可能會(huì)塑造全球航運(yùn)的未來(lái),確保服務(wù)交付和船隊(duì)創(chuàng)新的持續(xù)進(jìn)步。

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