快遞行業(yè)的發(fā)展給人們的生活帶來很大便利,但在便利的同時也衍生出從業(yè)人員的違法案件。

下例金鑰匙跨境跨境物流智能服務平臺針對國際快遞公司如何對快遞員行為進行職務規(guī)范任用及處理的分析？。

美國。

在美國,美國郵政、聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞為主導寄件方式。

管理較為嚴格,美國快遞員違法犯罪的概率比較低。

美國郵政是美國聯(lián)邦政府的一個獨立機構,擁有約60萬名雇員,平均每年處理177億信件。

其對雇員的招收比較嚴格,不僅要求是美國公民或者是綠卡持有者,在上崗前還要經(jīng)過專門的考試,以確保雇員了解快遞的操作流程、規(guī)章制度以及服務價格等。

德國。

德國快遞行業(yè)的運作流程、規(guī)章制度等都已經(jīng)體系化了。

即使是興起的網(wǎng)購也沒有導致德國快遞行業(yè)井噴式發(fā)展,寄遞市場仍然被幾家知名的大公司牢牢占據(jù),小型快遞公司很難躋身其中分得一杯羹。

德國的郵購業(yè)務比較發(fā)達,有很多專門從事郵購銷售的大公司。

這些公司不是通過網(wǎng)絡,而是每年向客戶免費提供厚厚的商品目錄,所以快遞的基本架構早就成型并發(fā)展完善,運作流程、規(guī)章制度等都已體系化。

德國寄遞企業(yè)對工作人員的錄用除了勞動許可、駕照以及一定的語言能力溝通外,一般沒有其他特別要求。

新員工通常要跟隨老員工學習一段時間,以老帶新,熟悉業(yè)務流程及所在地區(qū)的環(huán)境,之后基本就可以單獨派件了。

對于遞送過程中出現(xiàn)的問題,客戶可以直接進行投訴。

如果是質量問題,公司可以根據(jù)本單位的規(guī)章對涉事員工進行處理。

如果是涉嫌違法犯罪,如對客戶有暴力行為等,將會按照德國的民法和刑法追究其法律責任。

俄羅斯。

俄羅斯快遞行業(yè)目前還處在起步階段,快遞員數(shù)量稀少而且素質不高,與快遞員相關的犯罪事件時有發(fā)生。

俄羅斯快遞行業(yè)的不景氣主要是由該國地廣人稀、氣候寒冷及交通等基礎設施老舊等原因造成的。

唯一能覆蓋俄羅斯全境的公司只有俄羅斯郵政,而民眾常常會聚在一起吐槽其服務。

俄羅斯郵政的投遞員一般不會將包裹直接送到收件人地址,而是在郵箱中留一個通知,收貨人看到通知后再去郵局自取。

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