中國作為全球排名第一的貿(mào)易大國,世界上近四分之一貿(mào)易額要在這里產(chǎn)生,這意味著每年動輒以萬億美元計的貨物要進(jìn)出這個國家。

然而,要完成這個近似天文數(shù)字般的貨物交換,港口無疑扮演著不可或缺的重要角色。

近日,在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中,中國占據(jù)7席。

一、上海港。

上海港已經(jīng)連續(xù)6年排名世界第一。

上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭,每天有接近4萬5千個集裝箱在這里流轉(zhuǎn)。

2015年,這個港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪。

二、秦皇島港。

秦皇島港是世界第二大能源輸出港,是我國“北煤南運(yùn)”和“”煤炭出口“”的重要樞紐港,擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。

秦皇島港是世界最大的煤炭碼頭,煤炭輸出量約占全國沿海煤炭輸出量的70%以上。

三、青島港。

青島港是世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港,這里有世界排名第七的集裝箱碼頭,但它最驕傲的則是這個——董家口散貨碼頭。

董家口礦石碼頭是世界為數(shù)不多的可以滿載停靠40萬噸級以上貨輪的陸基碼頭。

四、廣州港。

廣州港是華南最大綜合性樞紐港,中國第四大港口,吞吐量居世界第五位。

廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,是世界著名的東方大港。

廣州港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū),廣州港國際海運(yùn)通達(dá)80多個國家和地區(qū)的300多個港口。

五、深圳港。

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,毗鄰香港。

是世界上知名的港口。

深圳港水深港闊,天然屏障良好,經(jīng)香港可達(dá)世界各地,海面開闊,風(fēng)平浪靜,是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。

六、寧波舟山港。

寧波舟山港是世界五大港口,名列中國前三大港口,是中國貨物吞吐量第一大港口,集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。

七、香港。

香港是中國天然良港,遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。

香港港口是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一,也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。

目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù),連接香港至世界500多個目的地。

中國的港口,代表了大國樞紐的風(fēng)采,展示了國家崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

近年來,我國港口大型化、專業(yè)化水平明顯提速,通過能力顯著提升,為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。