近日,國際小包價(jià)格大幅上漲的通知在賣家圈中引起熱議,有賣家高呼：“運(yùn)費(fèi)高的不像話”。
究竟是怎么一回事呢？ 。
國際小包價(jià)格變動(dòng)的通知在朋友圈中被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。
“小包類產(chǎn)品到各個(gè)國家的掛號(hào)費(fèi)都有大幅的上調(diào),這對大多數(shù)跨境電商賣家影響很大。
”（下例數(shù)據(jù)為第三方資源提供,僅供參考） 。
據(jù)一則賣家群的公告內(nèi)容顯示：“自2018年2月8日起,中郵收寄的包裹按照新資費(fèi)進(jìn)行收費(fèi),此次調(diào)價(jià)所有平臺(tái)線上線下統(tǒng)一調(diào)價(jià)。
平郵資費(fèi)計(jì)算有所改變,可以提醒商戶在核算成本時(shí)注意一下,平郵類小包費(fèi)用計(jì)算公式（以美國路向?yàn)槔?0克以下包裹郵費(fèi)=4.09+0.30；30克以上包裹郵費(fèi)=4.09+（包裹以克為單位的重量-30）*0.14+0.3。
” 。
對此,賣家們紛紛吐槽：“運(yùn)費(fèi)高的不像話！”、“掛號(hào)費(fèi)比原來翻了一倍不止”、“小包價(jià)格變動(dòng)來的猝不及防,還能好好過年嗎？”…… 。
此外“就新加坡郵政小包最新價(jià)格表來看,在未上漲價(jià)格之前,德國與加拿大的掛號(hào)費(fèi)均為13元；而在上漲價(jià)格之后,德國掛號(hào)費(fèi)為18元,加拿大則為32元,明顯看出加拿大國家上調(diào)幅度較以往相比將近兩倍。
” 。
從上圖賣家提供的截圖中不難看出,部分國家掛號(hào)費(fèi)越貴,計(jì)費(fèi)重反而越低,由此看來,重量越重的產(chǎn)品,價(jià)格越是驚喜。
金鑰匙跨境根據(jù)獲取數(shù)據(jù)初步分析認(rèn)為,此次調(diào)價(jià)與美國等一些主流資本主義國家郵政的機(jī)械化程度高及人工成本高密不可分,不論是小件還是大件包裹對他們而言,并無多大差別,相反地,他們則更愿意處理重貨包裹。
國際小包之所以大幅上漲與兩大方面息息相關(guān)： 。
一方面,是由于2018年是萬國郵盟重新定制碼頭費(fèi)的一年（每四年一次）,各國的碼頭費(fèi)可能都會(huì)有所上漲； 。
另一方面,2017年空運(yùn)航班已經(jīng)非常吃緊,有消息透露2018年的航班倉位價(jià)格也會(huì)有所提高,并且如果不與航空公司簽訂長期合同的話,那么賣家很有可能到了旺季,連貨都無法發(fā)送。
“基于這兩點(diǎn),2018年小包提價(jià)也是無可厚非,對此賣家們務(wù)必要盡早采取相應(yīng)措施,知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。
” 。
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內(nèi)容中提到了國際小包價(jià)格變動(dòng)的通知，以及賣家對此的反應(yīng)，請問這種價(jià)格變動(dòng)對跨境電商賣家的具體影響是什么？
